顺丰快递与Air One合作开通中英货运新航线，每周4班往返鄂州与东米德兰兹，使用波音747货机，将跨境物流时间缩短至4天。该航线支持跨境电商、高端制造及冷链运输，是顺丰全球网络扩张的重要一步。首飞于11月2日完成，填补了鄂州至英国直航空运空白，为时间敏感商品提供高效稳定的运输渠道。

2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发〈对美船舶收取船舶特别港务费实施办法〉的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）1年。

中国邮政波音737-800全货机从郑州新郑国际机场起飞，15时抵达东京国际机场，标志着“郑州=东京”全货机航线正式开通。该航线主要承运高附加值货物及邮件，每周四班，于周一、三、五、日运行。此举旨在应对“双11”期间激增的国际邮件运输需求，提升中日间物流效率，后续将根据运营情况考虑加密航班。

伴随汽笛长鸣，满载货物的“韩新努力”轮徐徐驶离大连集装箱码头15号泊位，辽港集团携手Premier Alliance联盟（简称“PA联盟”）远洋干线——美西中东航线成功开通，辽港集团大连港区远洋航线服务网络进一步完善，东北地区对外贸易通道再次升级。

新开通的美西中东航线采用钟摆式运营模式，东向连接北美西海岸，西向通往中东市场，为东北腹地对外贸易搭建起又一条高速海上物流通道。这是大连港继今年上半年开通两条欧地远洋干线后，在拓展全球航线网络上的又一重要成果。

寰宇一家（oneworld）的香港会员国泰航空（Cathay Pacific）已重返阿德莱德，开通每周三班的季节性航班，连接香港和南澳大利亚首府阿德莱德。首架航班于11月11日午夜前从香港国际机场起飞，于今天早上抵达阿德莱德。

截至2026年3月27日，每周三班季节性航班。航班于每周二、四及六上午二时三十分由香港出发，于翌日上午十时三十分抵达阿德莱德。返程航班每周三、五、日中午12时从阿德莱德起飞，下午17时45分抵达香港。

宁波远洋运输股份有限公司（以下简称“宁波远洋”）通过与日本本土伙伴的深度合作，加速拓展日本市场布局。

由宁波远洋与日本日东株式会社共同出资设立的宁波远洋（日本）株式会社正式成立。作为宁波远洋首家海外实体公司，宁波远洋（日本）株式会社的成立是落实浙江省海港集团“双一流”建设、完善海外物流网络布局的关键举措。此举标志着双方合作从过去的“代理服务”全面升级为“深度共建”，为中日航运合作注入新动力。

苏伊士运河管理局（SCA）主席兼总经理Ossama Rabiee上将宣布，CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN集装箱船成功通过运河，这是过去两年来最大的一艘通过运河的船只。

该船长399米，宽54米，由法国CMA CGM公司运营，最多可携带17859个集装箱，净吨位为17.7万吨。这艘船是从英国到马来西亚的北行车队的一部分，安全继续通过曼德海峡。

拉比上将表示，这艘船的通过标志着，在地区日益稳定的推动下，大型集装箱船逐渐重返红海和苏伊士运河。

达飞轮船宣布增强中欧铁路解决方案，将其3个核心海运服务（PHOENICIAN EXPRESS、BMS、MAESTRALE）通过亚得里亚海港口衔接。此次调整将铁路服务频率从每周10次提升至16次，覆盖匈牙利、斯洛伐克等多国，经里耶卡等港口连接，运输时间至布达佩斯等地仅需2-3天。该举措旨在提升供应链灵活性与运营效率、优化成本，支持客户在中欧的业务增长。

英国政府宣布了针对俄罗斯液化天然气（LNG）出口的全面海上制裁，这对莫斯科的能源出口造成了新的打击。根据新的措施，从2026年起，与英国有关联的公司将被禁止为俄罗斯液化天然气向第三国的运输提供航运、保险和其他海事服务。该禁令将在明年与欧洲合作伙伴协调实施。

马士基宣布对从印度Sonepat（INSON）出发，经Pipavav港（INPPV）运往全球目的地的货物的出口干港附加费（DPS）进行修订。更新后的关税将于2025年11月8日对非管制国家生效，并于2025年12月7日对管制国家生效，新税率30000印度卢比。

赫伯罗特宣布更新其US1服务的轮转，从2025年12月开始，萨凡纳将取代查尔斯顿成为美国的第一个卸货港，向东航行到萨凡纳的过境时间将缩短5天。

新的服务轮调如下：

Haiphong → Ningbo → Yangshan → Lazaro Cardenas → Savannah → Charleston → New York → Singapore → Haiphong

第一艘在此轮调下运营的船只将是：

serja Lima V.544E - ETA萨凡纳，美国，2025年12月11日（第50周）

serja Lima V.544E - ETA Charleston，美国，2025年12月15日（第51周）

Inchcape Shipping Services （ISS）在科利马的曼萨尼约（Manzanillo）开设了一个新办事处，科利马是墨西哥最繁忙的集装箱港口，也是太平洋贸易的重要门户。此次扩建加强了Inchcape在太平洋沿岸的业务足迹，提高了对油轮、干散货、班轮、邮轮、政府和船舶管理客户的服务覆盖率。

马士基宣布调整其跨太平洋贸易航线上的TP11服务，旨在提高调度效率和美国东海岸港口的连通性。在新的轮转下，萨凡纳港现在将在查尔斯顿之前停靠，优化该地区的船只周转和货物流动。

更新后的服务轮调如下：

Haiphong – Ningbo – Shanghai – Lazaro Cardenas – Savannah – Charleston – New York – Singapore

该变更将在以下航次生效：

东行：TP11 - serja LIMA / 544E - 2025年11月11日从上海出发

西行：TP11 - serja LIMA / 550W - 2025年12月11日到达萨凡纳

根据英国海军机构英国海上贸易行动办公室（UKMTO）统计，仅本月内，索马里周边海域就已记录至少三起海盗事件。这一态势令人不禁联想到十多年前，索马里海盗在东非沿岸长期制造混乱的局面。

英国海事安全公司Ambrey的中东及印度洋事务主管Daniel Mueller认为，尽管海盗行为本质上具有随机性，但航运业面临的这一威胁很可能将持续存在。

马士基推出了一项救援计划，以支持牙买加的客户，因为飓风Melissa造成了牙买加的供应链运营受到影响。为了减轻客户的运营和财务负担，Maersk在牙买加Kingston实施了以下措施：

2025年10月24日至11月7日暂停收取滞箱费和滞期费。10月24日之前发生的费用仍然适用。

已卸且目前在码头内的集装箱，滞期费将于11月8日恢复。在此日期之前提取的集装箱将享受到11月7日（含11月7日）的宽限期。

对于关闭码头前已经发出等待返回的集装箱，滞期费也将暂停至11月7日，11月8日恢复。

马士基于11月12日宣布已停止其日内瓦内陆仓库的运营，该设施将不再处理与马士基订舱相关的货物。受影响的客户已收到相关通知，并已安排替代运输方案。这一决定是马士基优化瑞士境内内陆服务网络的举措，旨在更好地满足客户需求并提升整体运营效率。

UPS肯塔基州路易斯维尔坠机事件造成至少14人遇难后，波音建议所有使用MD-11机型的货运公司暂停飞行。UPS与FedEx随即停飞部分MD-11机队以确保安全。波音表示，正在进行额外的工程分析，并将与美国联邦航空管理局（FAA）密切合作。

德国第二大包裹服务商DPD公布了圣诞季的运输截止日期，国内标准包裹需在12月20日前寄出，快递包裹最晚可于12月23日寄达并支持平安夜派送，而国际包裹则需根据目的地国家在12月17日前完成投递。所有包裹均需在当天中午12点前送至合作取件点才能确保按时送达。

自2025年11月16日起，对亚洲及大洋洲至肯尼亚蒙巴萨港和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的所有集装箱征收旺季附加费PSS，标准为每TEU 600美元，直至另行通知。 

赫伯罗特通知：亚洲和大洋洲至肯尼亚蒙巴萨港和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的旺季附加费（PSS）即将生效。本PSS适用于2025年11月16日（上船日）装船的所有货物，直至另行通知。

白俄罗斯总统卢卡申科表示，因立陶宛关闭边境而滞留在白俄罗斯的立陶宛货运卡车若未能得到解决，面临被没收的可能性。卢卡申科表示，在他的指示下，白俄罗斯安全部门已将所有立陶宛卡车集中到边境口岸监管。他指出，若立陶宛方面希望撤离车辆，应通过协商解决。卢卡申科补充说，白俄罗斯早已做好开放与立陶宛边境的准备，随时可以恢复通关。

由于安全问题和全国范围内的燃料短缺带来的重大运营挑战，MSC宣布暂时停止运往马里的货物的公路运输，直至另行通知。

因此，MSC将不再接受马里的预订-无论是通过真正的提单还是通过码头和中转-立即生效。此次暂停影响所有卸货港，包括阿比让、达喀尔、特马、洛美和科纳克里。对于2025年11月6日之前接受的预订，根据MSC提单和海运单条款和条件第19条，该公司为客户提供以下受影响货物的选择：将货物交付到合同规定的卸货港或交货地。

在岸上或浮置的货物暂停运输，条件允许时再转运。在MSC认为安全方便的任何港口或地点储存货物，费用由商人承担，直至恢复到马里的公路运输。MSC表示，它正在密切监测局势，并将在安全可行的情况下尽快恢复运营。

新加坡海事和港务局（MPA）与RINA签署谅解备忘录，将共建技术示范中心（纳入新加坡RINA开放创新中心），聚焦海事创新、数字化、脱碳及人才发展。中心将作为协作平台，支持远程智能海事系统开发，加速智能船舶、低碳船用燃料等新技术验证与部署。双方还将合作推进行业人力计划，提供教育、培训等支持，助力新加坡海事劳动力发展，双方高管均表示此次合作将强化本地海事创新生态。

USPS预计将于下周初公布2026年1月实施的邮费调整方案。当前托运人已面临假日附加费带来的成本上升，该附加费自2025年10月5日生效并将持续至2026年1月18日。

赫伯罗特发布通知，亚洲（含中、日、韩等16国及港澳台地区）和大洋洲（含澳、新等12国及地区）至肯尼亚蒙巴萨港、坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的旺季附加费（PSS）即将生效。

该费用适用于2025年11月16日（上船日）起装船的所有货物，直至另行通知，所有集装箱类型统一按每TEU 600美元收取，将直接影响相关航线跨境物流成本。

Rhenus集团宣布在新加坡和曼谷增设空运门户，强化东南亚物流网络布局。新枢纽将连接吉隆坡现有站点，形成覆盖欧洲、大洋洲及美洲的贸易走廊，并采用数字化平台与低碳运输方案提升效率。该战略响应"中国+1"产业转移趋势，数据显示欧洲至亚洲航线货运量同比增长12.4%。集团高管强调，这些智能化的可扩展枢纽将助力客户应对区域供应链变革，未来还将持续寻求亚太区投资机会。三个站点均提供门到门服务、实时追踪及环保物流选项，支持东南亚日益增长的跨境贸易需求。

美国加州尔湾市货运平台Zuum Transportation于11月6日向法院申请破产法第11章保护，该公司曾获超3200万美元风投，目前资产与债务估值均在1000万至5000万美元之间。其前20大债权人中有19家为货代企业，未收回款项总额超500万美元，其中单笔最大债权额达30.38万美元，最小为13.96万美元。