在关税压力持续加剧的背景下，亚马逊平台上的卖家正联合发声，要求亚马逊平台修改其“购物车按钮”（Buy Box）政策，以维护自身定价权并保障盈利能力。据了解，多位卖家签署了一份由电商企业家布兰登·菲什曼（Brandon Fishman）发起的请愿书，呼吁亚马逊重新审视其决定购物车归属的算法机制。该请愿书在4月23日广泛流传，指出由于关税迫使许多品牌不得不提高售价，他们在亚马逊平台上面临极为棘手的困境。请愿书明确要求：“亚马逊必须立即赋予品牌方自主定价权。”

亚马逊发言人宣布，将连续第三年举办夏季美容活动。此次促销活动与2024年一样，选在亚马逊业务繁忙的春季，具体时间为太平洋时间4月28日午夜至5月11日午夜，恰好在母亲节当天结束，且与亚马逊母亲节购物促销活动同期进行。此次夏季美妆活动亮点颇多，涵盖数以千计的美容和保健产品，折扣力度高达35%。众多知名品牌纷纷参与，如Armani Beauty、Belif、Biodance、Clinique、Dolce & Gabbana Fragrance、Estée Lauder、Kiehl's等。

最近许多亚马逊卖家创建货件时发现新费用项目“Estimated shipping cost”，亚马逊经理称这是SEND计划中的预估运费，非实际收取费用，是按SEND费率卡算出的运费估算值，SEND计划旨在助力卖家从中国高效经济地将货物运至亚马逊全球运营中心，其运输方式灵活，定价透明，运费报价包含多项费用。该计划及其预估运费功能是实用工具与物流解决方案，卖家使用时应精准提供货物信息并按需选运输方式。

亚马逊将在美国密西西比州马歇尔县新增一个物流转运中心设施，预计将创造1000个全新就业岗位。根据密西西比州发展局的消息，该设施选址于拜哈利亚（Byhalia）的奇克索工业园区（Chickasaw Trails Industrial Park），总建筑面积将达93万平方英尺。该项目将用于建立一处入库交叉转运中心（inbound cross-dock operations），主要负责接收并整合供应商的产品，随后将产品配送至亚马逊网络内的其他履约中心。亚马逊表示，该新设施将有助于更好地服务马歇尔县及周边地区的客户。亚马逊计划在未来三年内完成建设并逐步实现新增岗位的落地。

近日，一位亚马逊美国站卖家遭遇重大危机，因长期低申报货物价值，被美国海关与边境保护局（CBP）追诉高达200万的历史关税。据悉，该卖家经营大件产品，为节省成本，后台填写的清关金额远低于实际价值，此行为持续长达3年。今年，随着关税政策收紧，该卖家被CBP查处，最初仅涉及一票货物，但随后事态升级，CBP要求卖家提交近36票货件的详细资料，意味着需补缴这36票的关税，总额估计达200万，几乎等同于其一年利润。卖家目前面临两难选择：不补税可能面临店铺被关风险，而补税则严重侵蚀利润。

亚马逊在其应用程序中推出全新功能“购物拼贴”（Shoppable Collages），旨在进一步加强内容创作者和网红在平台内的社交电商体验。这一新工具允许用户直接在亚马逊应用中创建具有视觉吸引力的可购物产品展示，无需跳转至第三方平台，从而简化了创作者内容生成和变现的过程。随着Instagram、Pinterest和TikTok等社交平台不断扩展其电商能力，社交电商正加速发展。亚马逊此次推出的拼贴工具是其在视觉内容创作领域的重要布局，有望拉近内容创作与在线购物之间的距离。

亚马逊后台新功能"买家历程分析"（Customer Journey）已在美国站上线，可帮卖家破解转化难题。该功能将用户购物分为认知→考虑→意向→购买四大阶段，清晰展示客户在哪一步流失，并给出优化建议。比如：认知阶段曝光低？优化关键词和主图；考虑阶段跳出率高？检查详情页和评价；意向阶段加购未下单？用限时优惠刺激转化；复购率低？加强售后运营。数据可导出，还能关联品牌分析工具，助卖家打造完整流量漏斗。

美国亚马逊多个仓库面临严重爆仓情况，导致约仓难度急剧上升。在美西地区，TCY1、TCY2、ABQ2、SCK8、GEU2/5、HLI2、ONT8等仓库均处于爆仓状态，目前不放约。其中，GEU3仓库因故关闭，预计将于5月11日重新开放。美中地区的IUSF仓库同样爆仓，也不放约。相比之下，美东地区的仓库目前约仓情况尚属正常。

近日众多卖家发现亚马逊美国站和欧洲站前台标题中的品牌名称集体"消失"，经证实这是亚马逊最新政策调整——仅对高销量、高影响力的品牌保留展示权限，其他品牌名称将被强制隐藏（即便标题中包含也不显示）。平台官方表示此举旨在优化买家购物体验，通过精简标题突出商品核心信息来提升转化率。这一变动引发卖家群体激烈讨论：中小卖家认为能获得更公平的竞争环境，减少与大品牌的直接对比；而品牌卖家则担忧长期将削弱品牌认知度和用户忠诚度。值得注意的是，此次改版恰逢亚马逊前台数据展示透明度同步升级，预示着平台算法可能正在进行系统性调整。面对这场突如其来的变革，卖家们需要快速适应新规则，重新评估运营策略。

根据AltIndex.com发布的数据，作为全球电商行业的最大玩家，亚马逊在全球在线零售销售中占比约10%至15%，在其本土市场美国，其电商市场份额更高达40%。据了解，亚马逊为了在价格与品类上具备竞争力，依赖大量第三方卖家，而这些卖家多数来自中国。凭借较低的制造成本，中国卖家能够提供价格更具吸引力的商品，从而迎合对价格敏感的消费者群体。根据Jungle Scout与ECDB联合发布的调查数据显示，亚马逊平台上由批发商和零售商销售的产品中有71%产自中国，美国本土商品的占比为30%，而印度则以14%的份额位居第三。

亚马逊对“高退货率”标签的位置和颜色进行大调整：原本低调的黄色标识被替换为刺眼的红色，而且直接悬挂在商品标题下方。这一调整让消费者“一眼避雷”，对卖家而言，转化率暴跌的危机已然迫近。亚马逊高退货率标签的调整，本质是平台对消费者体验的极致追求。根据规则，配送量超250件且退货率高于类目前25%的商品，将直接被打上红色警示标签。

亚马逊墨西哥将欧洲站的产品目录正式整合进其平台，用户无需创建新账户，即可直接购买超过3000万件来自欧洲的商品。这一举措显著扩展了亚马逊在墨西哥的国际商品供应，进一步提升了本地消费者的购物选择，同时维持原有的使用界面和购买流程。消费者可通过新增的亚马逊欧洲（Amazon Europa）专区浏览和购买欧洲商品，操作方式与购买亚马逊美国商品一致。商品价格已包含可能产生的税费，且大多数价值低于1000比索的订单无需支付额外费用。亚马逊负责跨境清关和物流，支付方式也与平台原有的支付系统一致，无需额外操作。

亚马逊澳大利亚站近日在其官网上推出了一个全新的店面“亚马逊美妆发现”（Amazon Beauty Finds），这是一个一站式中心，可以找到在全球社交媒体上风靡一时的最新、最流行的美容产品。为了让顾客及时了解热门产品，店面将定期更新，提供种类繁多的超值护肤品、护发产品、美容工具和电器。其中包括大量韩国和日本的必备产品，让澳大利亚的美妆爱好者能够了解海外的潮流趋势。

亚马逊全球开店发布公告，针对欧洲站跨境卖家推出费用调整政策，2025年5月15日起正式生效。在包裹类商品计费方面，服装、配饰、背包和手提包将不再按体积重计费。亚马逊为此推出7个新的包裹尺寸等级，依据包裹尺寸等级和商品重量计算亚马逊物流配送费用，每个等级前100克适用基本费率，每增加100克收取固定费率。这一变更将使大多数相关商品的FBA配送费用下降，助力卖家降低物流成本。同时，对于高退货率包裹类商品，亚马逊将免除退货处理费。像背包和手提包等退货率较高类商品都在此列，且2025年2月1日起售出的相关商品，若产生退货处理费，系统将自动免除或退还，无需卖家额外操作。

亚马逊日本站推出全新促销形式“Points Deal”，更贴合日本消费者积分购物习惯，无需降价即可提升商品曝光。参与商品需满足积分率高于当前设定、实际价格低于历史售价等条件，并有机会在“积分狂欢节”（2025年4月30日-5月13日）获得额外流量。活动免费参与，现为邀请制，收到邮件的卖家可以参与提报。

亚马逊在欧洲及英国市场正式推出专属的“医学护肤”（Dermakosmetik）与高端美妆专区，进一步扩展其在美容领域的布局。通过设立专门的线上专区，亚马逊为用户提供如Caudalie、La Roche-Posay和Dermalogica等知名品牌的护肤产品，并配备完善的筛选工具和信息支持，打造结构化、个性化的购物体验。这一新类别主要面向对医学背景护肤产品有明确需求的消费者，强调通过肤质、成分及品牌等维度实现精准选品。

亚马逊澳洲站为大件商品卖家带来新机遇，正式上线超大超重商品入仓计划。该计划火热开放专属仓，针对23kg-35kg区间的非危险大件商品，提供FBA后续服务支持及优先扩容服务，且FBA物流费低至20澳币。澳洲市场对大件商品需求激增，家具、健身器材、园艺设备等品类热卖，但仓储和配送难题一直困扰着许多卖家。此次亚马逊的超大超重商品入仓计划，旨在助力卖家突破瓶颈，轻松拓展高利润蓝海站点。

亚马逊巴西站宣布推出取货点服务，以提升配送的便利性与灵活性。据了解，该服务初期在巴西所有联邦设立532个网点，预计年底前覆盖数量将超过3000个。亚马逊指出，新模式旨在改善偏远地区、无家庭接收条件或工作时间无法在家的消费者购物体验。取货点设于商店、超市、药店等本地合作机构，用户可通过 Amazon.com.br 购物并选择“取货”作为配送方式。系统将通过地图展示附近可用的提货网点，便于用户自行前往领取。

印度社交媒体、电商、企业和金融科技平台上诈骗活动激增，约有57%的欺诈事件与这些平台有关。在此背景下，亚马逊印度为打击电商欺诈行为，推出了一系列具体措施，以保障消费者和卖家的权益。在打击与包裹交付相关的欺诈方面，亚马逊印度采取了包括一次性密码（OTP）验证在内的多项措施，适用于高价值、敏感或风险较高的订单。此外，亚马逊还推广“开箱验货”服务，确保用户收到的商品正确无误。亚马逊还提醒用户在收货时检查包装密封是否有破损或被篡改的迹象，如发现异常应立即拒收并退货，以防受到损害。在保障卖家方面，亚马逊也建立了“Safe-T”赔付机制，允许卖家就交付或支付问题提出申诉，由平台介入调查并处理相关争议。亚马逊强调，及时报告问题有助于避免不必要的延误，并确保卖家账户的持续安全。

亚马逊新加坡站（Amazon.sg）在移动端和iOS及Android版购物App上测试了全新首页设计和功能。此次升级的首页包括多个关键变化，其中最显著的是更加个性化的商品推荐系统。新系统根据用户的浏览历史和购买行为，向其展示更加精准的商品组合。此外，首页也将突出展示符合用户兴趣的畅销商品、热门新品和当前优惠，帮助用户在其关注的品类中紧跟潮流。页面设计方面，新首页采用了“橱窗展示”功能，结合水平滚动和改进后的商品分组方式，使购物流程更加流畅自然。橱窗展示模块位于页面顶部，直接呈现个性化内容，如用户上次浏览的商品、感兴趣的优惠、最新上线的Prime Video节目以及季节性商品推荐等。此外，全新“再次购买”功能板块也同步上线，集中展示用户频繁购买的商品，使重复购买更加高效。

4月23日，沃尔玛全球电商成都办公室正式开业。这是其继深圳、上海、杭州之后，在中国开设的第四个办公室，也是西南地区首个办公室。3月初，沃尔玛全球电商宣布在中国11个城市布局了办公室。此次成都办公室开业，是沃尔玛全球电商本地化部署的又一重要进展，也彰显出对中国市场发展的坚定信心。同时，此举将助力本地企业拓展国际市场，深入西部跨境产业带，从沿海到内陆全面、高效服务中国出海卖家。

沃尔玛推出春季美容促销活动，该活动一直持续至5月31日，是沃尔玛最大的季节性活动之一。活动期间，将推出超过1800项回馈和优惠活动，产品涵盖从最受欢迎的高端品牌到仅需3美元的爪夹，满足顾客复活节礼物、母亲节小礼物或犒劳自己等不同需求。

满载着跨境电商货物的CF273航班日前从江苏盐城南洋国际机场顺利起飞，最后飞抵日本大阪关西国际机场，标志着继“盐城=首尔”“成都=达卡”后，中国邮政第三条“邮政助侨”航线——“盐城=大阪”航线正式开通。该航线使用B737-800F飞机执飞，每周五班，周二至周六每日运行一班。

香港特区政府运输及物流局局长陈美宝26日发表网志称，香港葵青货柜码头首次港口液化天然气(LNG)加注作业将在短期内进行，吸引更多货船以香港作为加注地点。她表示，港口是香港的一面“金漆招牌”，香港注册船舶总吨位排名全球第四，港口滞留率仅0.69%，与全球平均港口滞留率3.3%相比属极低水平。面对国际航运前景出现不明朗因素，局方会继续与业界携手探讨应对方案。

4月26日，沈阳开通至迈阿密跨境电商全货机航线。当日10时30分许，一架B747-400F全货机满载约103吨货物从沈阳桃仙国际机场起飞，飞往美国东南部核心枢纽迈阿密国际机场。据悉，沈阳市此前开通了至洛杉矶、芝加哥、温哥华等地的全货机跨境电商国际货运航线。该航线由中大门国际物流集团运营，美国天空租赁货运公司执飞，先期计划每周执行3班，后期逐渐加密。新航线将与现有洛杉矶航线网络形成互补，通过两个航空货运枢纽，辐射美国全境。

近日，随着航班CA3145在成都双流国际机场顺利起飞，成都首条直飞中东的全货机货运航线——成都双流—迪拜货运航线正式开通。本次执飞成都双流—迪拜货运航线的是国货航最新完成“客改货”并投入商业运营的空客A330全货机，这也是国货航在成都双流国际机场完成改装并投运的第5架空客系列货机。该航线每周执飞4班，分别在周一、周二、周四、周六早上从成都双流国际机场起飞，出港货物以跨境电商产品和电子产品为主。

截至4月27日，伊南部霍尔木兹甘省阿巴斯港市沙希德拉贾伊港26日发生的爆炸事件已造成至少14人死亡、750人受伤。伊朗伊斯兰共和国通讯社26日报道说，爆炸与沙希德拉贾伊港附近石油设施无关。伊朗政府发言人穆哈杰拉尼26日表示，目前可以确定的是，发生爆炸的是“存放在港口的、可能装有化学品的集装箱”，在火势被完全扑灭之前，要对事故原因做出准确且专业的陈述非常困难且尚需时日。

特朗普当地时间4月26日表示，美国军舰和商船应该被允许免费通行巴拿马运河和苏伊士运河，并在其社交媒体上发帖称已经要求美国国务卿鲁比奥立即处理此事。巴拿马运河横跨北美洲与南美洲之间地峡的最窄处，每年承载约40%的美国集装箱运输量。上世纪初，美国完成该运河的建设，但于1999年将这一战略水道控制权移交巴拿马。特朗普曾多次表示希望“收回”运河，并在今年1月份就职前表示不排除使用经济或军事手段重新控制运河。

近日，欧盟委员会采取了一项关键措施，打击通过其水域的所谓影子船队。《船舶监测指令》修正案现在要求所有船只，包括那些只通过欧盟水域而不进入欧盟港口的船只，提供保险信息。欧盟委员会在一份新闻稿中表示：“通过要求所有在我们附近运营的船只都有适当的保险，欧盟监控和必要时调查海上活动的能力得到了加强，从而解决了未投保或不安全船只带来的风险。”交通和运输总干事Magda Kopczyńska表示：“这是一项有针对性的措施，可能会产生巨大影响，加强欧盟沿海国家的准备工作。”

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）透露，受中美贸易冲突影响，其客户已取消30%从中国运往美国的货物，转而将需求转向泰国、柬埔寨和越南等东南亚国家，导致这些地区货运量“大幅增加”。该公司正调整运力，改用更小船只维持美国航线班次。国际货币基金组织（IMF）警告，特朗普政府对多国加征高关税或拖累全球经济增长。

4月24日，X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，开往德国汉堡，标志着全国首趟中欧班列物流金融服务专列正式开行。中欧班列物流金融服务专列的开行将进一步降低外贸企业融资成本和社会物流成本，助力外贸经济增长。

俄罗斯邮政近日对网点包裹领取程序作出改变，客户可在专用窗口快速取件，无需额外等待。新系统将提升网点总体运营能力，尤其方便网上订单收件人。俄罗斯邮政第一副局长称，加快发件速度是提高服务质量、减少客户在邮局停留时间的举措之一。在接收包裹方面，客户仅需向运营商出示手机屏幕上的 QR 码，无需填表、等待短信，去年推出的 QR 码系统已将客户服务时间缩短三倍。此外，2024 年俄罗斯邮政计划在 1000 个人流量最大的网点安装自助服务亭，此服务已助邮局将等待时间减半，且公司正逐步改进其技术和功能。同时，在另外 1000 个人流量最大的网点，部分包裹通过邮政报刊亭发送，邮政客户每月已在自动站收到 50 万个包裹。俄罗斯邮政正通过一系列举措，使与邮政的互动更舒适高效。

一列满载500多吨、价值800多万元“京津冀制造”防水卷材、轮胎的中欧班列，从北京市房山区琉璃河金隅铁路专用线缓缓驶出，前往俄罗斯莫斯科。这是从北京市房山区发出的第四趟国际班列，此后将实现每周1列常态化开行。“随着房山区中欧班列常态化开行，北京与共建‘一带一路’国家之间的陆路物流网络将不断织密。”北京新陆港集团董事长王传蒙表示，该集团将进一步优化运营环节，提升服务质量，拓展国际线路，助力房山区打造成为京津冀国际物流新枢纽，为推动区域高水平对外开放贡献力量。

日本船东目前控制着全球船队载重吨位（DWT）的12%，使日本成为世界第三大船东国。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示，日本是仅有的三个船东拥有全球载重吨运力超过10%的国家之一，另外两个是中国和希腊。据统计，全球船队总载重量为2.4万亿载重吨（DWT），由178个国家的16,622名船东拥有。其中604艘位于日本，船队规模从115载重吨到2860万载重吨不等。

4月24日，搭载着焊机、砂轮等五金机电产品的国际班列从成都国际铁路港缓缓驶出，预计18天左右运抵印度尼西亚雅加达。这是成都国际铁路港首发的五金产品专线，企业抱团“出海”抢滩布局东南亚市场。据悉，雅加达是印尼重要贸易枢纽城市，货物直达雅加达仓库后，再辐射到周边地区，为印尼市场提供充足的货物保障和采购便利。

随着一架满载电子产品、服装零售以及家居用品等货物的B747F全货机从河内内排国际机场机场顺利起飞，前往鄂州-芝加哥，标志着爱派克斯“河内—鄂州-芝加哥”往返定班航线的成功首航。本次定班货运航线由爱派克斯国际物流（中国）有限公司负责承运，美国知名全货机运营商阿特拉斯航空负责执飞。

京东物流连开韩国仁川、利川两大海外仓，据悉，两大海外仓均投入了自动打包机、自动分流机等设备，以提升运营效率。在周密的商业部署下，两大自营仓投入使用首月即已接近满仓，伴随着客户需求的快速增长，京东物流今年还将继续扩展韩国海外仓的运营面积，为当地企业客户和消费者带来更为便捷的物流服务。在此次韩国仓网进一步完善后，韩国本地消费者网购下单后，经由京东物流高效履约，超60%订单可以实现“1日达”。

近期，有传闻称马来西亚政府拟将港口费上调30%。马来西亚交通部长陆兆福回应：马来西亚政府尚未敲定港口收费调涨方案，而现阶段建议的30%涨幅将分三个阶段在3年内逐步落实，以减缓对进出口商及物流业界的冲击。陆兆福表示，目前建议分阶段调涨，分别为首年15%、次年10%及第三年5%，并非一次性调升30%。“不过，这方案尚未有定案，相关文件也还未呈交给我审批。”陆兆福强调，调涨建议并非“突如其来”，而是通过港口咨询委员会进行广泛磋商，包括大马厂商联合会在内的多方利益相关者均有参与讨论。

ASAS2航线中，由马士基运营的首艘船舶GSL GRANIA将于2025年5月14日从上海启航，串联中国、越南、新加坡、巴西核心港口，为亚太-南美东岸贸易提供更密集、更灵活的航运选择。新航线开通后，上海港直达桑托斯从一周一靠增加到一周双靠，每周为直达桑托斯港提供超过25%的舱位增长，为客户提供更灵活的航班选择，助力客户业务增长。

马士基航运（MSK）官网发布通知，北欧多个港口拥堵加剧、运营中断问题愈发严重。MSK 建议客户卸货后即刻提货，并尽量延迟交付出口货柜，以缓解港口压力。其中，比利时的安特卫普港和德国的不来梅哈芬港拥堵情况最为突出。据海事情报数据库 eeSea 数据，安特卫普港 41% 的船舶在等待泊位，还有 52 艘集装箱船正在驶向该港；不来梅哈芬港 29% 的船舶处于等待状态，27 艘即将到港。德迅也指出，安特卫普港正面临 “严重运营中断”，其七天平均等泊时间约 1.81 天，堆场利用率高达 96%，冷藏箱位超负荷达 112%，已将出口交货窗口从 7 天压缩至 5 天。此前比利时全国范围的罢工事件，造成的货物积压仍在持续影响该港口运营。

近日，深圳机场新开通"深圳-哈尔滨-东京"和"深圳-乌鲁木齐-德黑兰"两条跨境电商空运转关出口通道，这是继北京、上海航线后深圳新增的重要国际物流通道。该模式通过整合国内国际航空运力资源，显著提升通关效率并降低企业运输成本。深圳海关积极联动多地海关制定监管方案，确保业务有序开展。2025年一季度，深圳机场已累计运输空运转关出口货物4744吨，实现"开门红"。在当前全球贸易格局调整背景下，该模式为跨境电商企业开拓国际市场提供了高效物流解决方案。

最近，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）初步同意澳大利亚邮政提出的提高普通信件服务资费的建议。澳大利亚邮政计划将基础邮资（BPR）从1.5澳元提高至1.7澳元，考虑到澳大利亚人面临的生活成本挑战，优惠价邮票和季节性贺卡邮票的价格保持不变，分别为60澳分和65澳分。ACCC将在5月12日前进行第二轮调价审查。如其届时未提出异议，澳大利亚邮政将提出正式调价申请，并在价格变动生效前至少提前30天通知客户。

FESCO前主席Andrei Severilov去年创立了JSC A7控股公司，近日推出了A7非洲货运航线，并将在新罗西斯克和尼日利亚拉各斯港之间建立第一条连接，使用两艘700 teu包租箱。进一步的计划包括在塞内加尔挂靠。据悉，Severilov之前拥有FESCO 23.8%的股份，在大股东Ziyavudin Magomedov因腐败指控被捕并被送进监狱后，国家于2022年控制了该公司。

印度最大港口运营商阿达尼港口和经济特区有限公司（APSEZ）以非现金形式收购澳大利亚北昆士兰出口码头（NQXT），通过向关联方发行1438亿股股票换取其100%所有权，企业价值达39.75亿澳元。NQXT是澳大利亚东海岸深水枢纽，年吞吐量5000万吨，25财年创纪录运输3500万吨货物，EBITDA达2.28亿澳元，为APSEZ带来超90%的利润率提升。该码头连接亚洲与欧洲市场，客户覆盖8家资源巨头，且具备绿色氢能出口潜力，契合APSEZ国际化与可持续发展目标。APSEZ计划未来四年将码头盈利提升至4亿澳元，并强调其环境零事故、本地化采购（50%运营支出）及社区贡献（240万澳元投入）的卓越表现。

俄罗斯物流平台CDEK.Shopping推出全新B2B采购服务，助力本土企业直接从亚洲供应商进行批发采购。该服务将与JoomPro市场合作开发，预计到2025年底带动订单总量增长15-20%。数据显示，2023年CDEK.Shopping进口订单营业额达48亿卢布，同比增长30.1%。咨询机构指出，去年俄罗斯企业亚洲采购订单量激增60%，快递运营商也同步推出中国发货新方案，反映该市场强劲增长潜力。

2辆TIR冷藏车满载着辽宁企业生产的20吨冰淇淋，从国际公路运输沈阳集结中心海关监管作业场所出发，将从新疆塔城巴克图口岸出境，途经哈萨克斯坦，最后抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。这标志着沈阳正式开通“中国—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦”TIR国际公路运输线路。TIR是在联合国《国际公路运输公约》基础上建立的全球唯一跨境货物运输海关通关系统，具有一次申报、一证直达、一车到底的特点。

从山东港口烟台港获悉，7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船“安吉德信”轮近日在该港投入首航运营，搭载1760台新能源商品车驶向欧洲。近年来，随着商品车海运需求快速上扬，船舶制造业新船建造订单纷至沓来，烟台港为国产车出口和国际中转提供“搭便船”通道，实现船舶首航与汽车出口“双向奔赴”。截至目前，烟台港已开通16条商品车内外贸航线，服务汽车品牌拓展至50余家，连接30多个国家和地区，实现全球主要商品车码头全联通。

装载2700余辆国产汽车、客车及工程机械的“阿比盛世”轮从苏州港太仓港区海通汽车码头顺利启航，驶向南非德班港。这是长江流域首条远洋直航非洲的滚集一体航线，标志着苏州港在服务中国汽车全球化布局中再添新通道，同时也为腹地企业开辟非洲市场提供了集装箱海运新路径。该航线目前投入两艘船舶运营，班期稳定保持每月一班，主要挂靠尼日利亚拉各斯与南非德班两大枢纽港。运输货品主要以商品车、工程机械装备及相应配件为主。

赫伯罗特发布公告，由东亚至北美的航班将征收旺季附加费PSS。本PSS适用于2025年5月12日起，直至另行通知的所有集装箱。PSS征收计划如下：每20英尺集装箱/1000美元，每40英尺和40英尺高箱/2000美元以下是PSS的地理范围解释，以供参考：东亚：中国、中国香港、中国澳门、中国台湾、日本、大韩民国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾。北美：美国和加拿大。