AI购物机器人重塑消费者网购发现与购买模式，对亚马逊电商主导地位构成新威胁。亚马逊迅速行动，起诉Perplexity旗下Comet工具、屏蔽ChatGPT等第三方爬虫，同时推广自研Rufus AI助手拉动销量。此举核心为保护年达560亿美元的广告收入，避免流量与数据流失。亚马逊CEO表示未来或与第三方工具合作，在AI重塑电商的趋势下巩固市场优势。

亚马逊广告近日对品牌推广与商品推广进行功能升级，推出四项新功能以提升营销效果。“品牌推广预留展示份额”通过预付定价方式，可将品牌词搜索顶部展示份额提升至99%，使测试品牌销售额增长143%。同时，品牌推广合集将于2026年初升级，利用AI动态选品优化功能，可将点击率和转化率分别提高19%和44%。此外，11月新增的“智购”功能融入AI购物助手实时答疑，而商品推广的视频样式可将点击率提升15%、转化率提高21%。

亚马逊宣布2026年1月26日起调整卖家自配送（FBM）退款政策。原2个工作日退款处理窗口延长至4个自然日，超期未处理将触发自动退款，仅退货丢失等特定情况可申请SAFE-T索赔。亚马逊明确RFS（首次扫描即退款）政策保留，仅适用于未通过平台预付退货标签授权的退货。部分卖家对SAFE-T索赔规则存疑，认为需进一步澄清，亚马逊称将更新相关帮助页面。

亚马逊美国站多款库存充足的Prime商品提前浮现“圣诞节后送达”标签，较往年出现时间略早。不同城市履约差异明显，芝加哥、洛杉矶等可圣诞夜前送达，达拉斯、纽约则需节后。该标签会导致转化率骤降、礼品需求流失，尤其12月20-24日影响显著。对卖家而言，“库存够”不代表能节前送达，需预判“不可卖窗口”，避免呆滞库存。

圣诞旺季，亚马逊广告后台默认激活“Increase bids by 50% All day”规则，未征得卖家确认便自动提高竞价50%。这并非首次，2025年3月春促时平台也曾有类似操作。此举推高卖家广告成本，而部分商品依托节日自然流量无需高竞价，建议卖家及时检查广告后台相关设置，取消默认勾选以避免不必要损失。

亚马逊商业（Amazon Business）宣布了Business Prime计划的新福利，称扩展的福利可帮助企业每年节省近1000美元，同时优化运营并简化采购流程。新福利包括：2024年全球会员节省超7.5亿美元运费，近50%的全球订单及超70%的美国订单实现当日或次日达。该服务覆盖11国（澳大利亚、加拿大、法国、德国、印度、意大利、日本、墨西哥、西班牙、英国和美国），全球服务超800万家机构。

亚马逊企业购年度总销售额已突破350亿美元，该平台近日为Business Prime会员新增多项福利，预计可帮助企业每年节省近1000美元。新福利包括QuickBooks在线基础版年费优惠60%（原价456美元现价180美元）、免费使用网络安全平台CrowdStrike Falcon Go（基础版及以上会员），以及Gusto薪酬人力资源平台首年7折优惠。数据显示，2024年全球Business Prime会员共节省超过7.5亿美元运费，近50%的全球订单和超70%的美国订单实现当日或次日达。目前该服务已覆盖美国、英国、德国、日本等11个国家，为全球超800万家企业提供采购服务。

亚马逊卖家自配送Prime计划（SFP）发布多项调整：注册按标准尺寸、大件等分级考核，卖家可灵活选择注册等级，试用期改为四个完整周。同时增强SSA功能，启用后买家将看到具体配送日期，满足启用SSA、使用指定配送标签等条件可获OTDR绩效豁免。加入SFP可享Prime标识、专属流量等权益，助力卖家提升转化与运营效率。

亚马逊官方已针对近期在跨境电商圈流传的"2026年新店铺注册门槛将提升至注册资本100万元"的传闻进行正式辟谣。官方招商经理明确表示，该要求仅针对"战略大客户"（注册资本1000万或年销售额1亿元）和"大客户"（注册资本100万或年销售额1000万元）两类特定商户群体，普通卖家注册新店铺的门槛保持不变，仍只需准备营业执照、身份证等基本材料即可完成开店。

顺丰速运近日正式成为亚马逊FBA头程物流追踪系统（FIST）的官方承运商，此次合作标志着顺丰跨境物流综合服务能力与技术创新实力获得关键认可。通过系统层面的深度对接与协同，顺丰将赋能全球跨境卖家，进一步提升FBA头程物流的可视化与可控性，致力于打造更省心、高效的供应链服务。亚马逊FIST系统旨在解决跨境入仓物流中的信息孤岛、人工操作繁琐、时效不稳及绩效风险四大痛点，通过透明化、自动化与智能化的全链路智控体系，新增智能转仓、送达时段自动更新等功能，为卖家降低运营成本并优化头程物流体验。

2025年10-11月，Kantar为亚马逊对2074名德国成年人开展调查，32%受访者因藏圣诞礼物过好，节后才找回，衣柜（50%）、床底（26%）为常见藏匿处，2%人选择冰箱、微波炉等奇葩地点。61%受访者愧疚圣诞包装浪费，亚马逊回应称半数订单无额外包装，自2015年省400多万吨材料，还提供免费礼品包装。40%消费者会重复利用运输箱等可持续包装方式。

2025年圣诞旺季期间，亚马逊平台出现了显著的销量下滑，很多卖家遭遇了“圣诞劫”。从12月16日开始，订单量明显减少，至19日后更是出现了断崖式下跌，部分卖家的销量仅为平时的四分之一，甚至有些卖家反映订单量“归零”。销量的分化趋势明显，仅有少数精准选择圣诞装饰和特色礼物的卖家维持增长，多数店铺则陷入沉寂。

销量提前下滑的主要原因包括：欧美消费者在12月中旬已经完成节日采购，导致下旬的商品标注“节后送达”失去吸引力；自12月20日起欧美进入圣诞假期，线下聚会取代线上消费；此外，物流延迟及亚马逊库存补给问题也导致部分订单无法发出。

同时，亚马逊在12月11日至25日间默认激活了“全天自动加价50%”的广告规则，进一步压缩了卖家的利润，形成了“销量下降、广告成本增加”的双重压力。

亚马逊加入了代理式AI的竞争行列，近期的公告展示了公司计划在Amazon Web Services（AWS）上部署专属代理。亚马逊在十二月的大会上详细介绍了所有新AI工具，除了被称为“前沿代理”的产品——公司宣称它们能够在更长时间内完成更复杂的任务——还有Nova Forge服务，允许其他企业使用自有数据训练私有化的Amazon Nova模型实例，从而打造自己的前沿代理。

这些新发布是公司年度re:Invent大会的一部分，AWS首席执行官Matt Garman表示，这些新产品凸显了亚马逊对人工智能的持续投入。此前因响应速度较慢而受到质疑，尤其是在企业行业AI采纳速度迅猛的背景下。

亚马逊向卖家发送税务报告。根据该邮件内容显示，亚马逊已根据中国国务院颁布的第810号令，向税局提交了中国境内卖家的2025年7月至9月的第一份季度报告，并向卖家提供报告下载入口。

不同于以往的零散通知，此次亚马逊选择全站点同步下发这份报告，欧洲多个站点更是单独列示数据、单独统计计算；其中包括卖家的身份信息、交易笔数、收入以及佣金和服务费等数据。

据卖家反馈，以往在与税务部门核对时，税务系统显示的亚马逊销售额通常高于后台的net income，而平台向税务机关提交的数据口径长期不够透明，使卖家难以解析差额，也无法向税务部门提供有效说明。

针对这一问题，此次亚马逊在邮件中特别明确提示，季度税务报告的数据与卖家付款报告以及增值税交易报告的数据可能存在差异，原因在于不同报告的统计方法与用途存在差别。配套说明解释称，差异主要体现在收入统计方式、归集时间以及收入与费用定义的范围上。

法国最高行政法院近日裁定，将法国数据保护机构对亚马逊法国物流公司的罚款额度由3200万欧元下调至1500万欧元。此次罚款源于该机构在2019年进行检查后，于2023年认定亚马逊在员工监控及数据保存方面存在违规行为。

法院经审理推翻了部分关于员工监控的违规认定，认为其三项监控指标符合《通用数据保护条例》（GDPR）的要求，然而仍然维持了关于数据保存违反最小化原则的裁定，并保留了其他未被异议的违规内容。此次裁决在欧洲工作场所数据监控合规方面具有重要的示范效应，除了需支付罚款外，亚马逊还需承担3000欧元的诉讼费用。

2024年5月亚马逊入南非电商市场初期节奏平缓，2025年加速布局：黑五交易金额在当地排第三；物流端9月配送22.3万单，10日月均或超43万单，多数订单当日/次日达。商品覆盖高低价品类，自提点扩至4300个，设卖家中心吸引数千卖家。目前平台从试水转向规模化扩展，为2026年进一步发展奠定基础。

亚马逊要求西班牙站点卖家必须绑定有效的欧盟税号（ROI），仅持有本地税号（NIF）将面临账号风险。ROI是欧盟跨境交易的专用税号，格式为"NIF前加ES"，支持B2B免税交易，参与泛欧计划、使用西班牙仓储或进行欧盟内交易的卖家必须注册。申请需先拥有有效NIF，并提供跨境交易证明等材料。卖家需在后台更新税号信息，并定期提交ECL申报。亚马逊为申请中的卖家提供延期通道，但需满足税号正常申请和结清税款的条件。建议卖家寻求专业税务代理协助处理复杂的欧盟税务事宜。

2025年亚马逊日本持续升级物流配送体系，新建西日本最大的名古屋港物流中心并引入自动化技术，全国新增6个配送站点（含石川县首个站点）。同时推出司机感谢活动，消费者致谢即赠配送伙伴500日元。Amazon Key等服务覆盖47都道府县，非居家取货点达4万个，进一步完善配送网络与取货选择，强化电商物流竞争力，惠及卖家与消费者。

新规主要影响三类卖家：海外直邮日本消费者、使用亚马逊物流配送特定商品的海外卖家，以及销售电气用品、婴幼儿玩具等特定品类的卖家。合规要求包括文件准备和标识标注，如提交业务申报书、合格证书，并在商品上标注PSC标志、申报企业名称等信息。针对36个月以下儿童玩具，需符合新安全标准，标注适用年龄和警示语。海外卖家需在2025年12月25日前完成申报、任命日本境内管理人、产品检测等操作。已入库或在途商品不受影响。卖家应尽快自查，确保合规，避免商品下架。具体操作可参考亚马逊提供的指南和帮助页面。

沃尔玛持续强化快速履约体系，通过无人机配送、门店即仓履约、技术系统升级以及“暗店”（仅处理线上订单、不对外营业）试点等方式，大幅提升同日与次日达覆盖范围。公司管理层表示，配送效率已成为其与电商及实体零售对手竞争的核心抓手，快速配送正从差异化优势转向标准能力。

为助力卖家高效拓展国际市场，沃尔玛全球电商官方生态合作伙伴网络正式上线。该平台旨在为跨境卖家整合优质的第三方服务资源，构建一站式出海解决方案。

服务范围包括跨境支付及金融、运营管理、物流配送、营销推广、培训及代运营以及税务合规等。

沃尔玛全球电商今日正式启动针对平台第三方卖家的专项扶持计划。该计划的核心举措是推出限时“五折广告优惠”，旨在显著降低卖家的营销成本，为其在关键的“黑色星期五”和“网络星期一”大促中抢占先机提供强力支持。

据悉，此次官方发布的指导文章不仅提供了直接的广告补贴，更首度系统性地揭秘了高效驱动销量的“广告组合”策略。文章深入分析了如何通过优化广告投放结构，实现流量最大化与投资回报最优化，为不同层级的卖家提供了清晰的爆单路径图。

业内分析指出，此举表明沃尔玛正在持续加码其电商平台生态建设。通过真金白银的补贴和专业的运营指导，沃尔玛意在吸引并留住更多优质卖家，丰富平台商品供给，从而在年终旺季与亚马逊等电商巨头展开更激烈的竞争。

Wayfair为其供应商伙伴推出一套全新的配件补发设置工具。该举措旨在应对日益复杂的供应链挑战，通过赋予供应商更强大的自主管理能力，共同提升配件补发效率与终端客户满意度。

此次升级的核心在于两大新功能：产品维度排除功能允许供应商为因设计原因无法补发配件的商品申请豁免，获批后将不再接收配件订单；类目维度履约管理功能则支持供应商在产品大类级别灵活开关特定配件类型的履约能力，并可参考平台提供的需求频率数据优化库存。

Wayfair在公告中重申了配件订单需在5个工作日内发货及月度发出率不低于85%等关键绩效指标，新工具将助力供应商达标。

该工具已全量上线，供应商可通过PartnerHome访问设置。平台未来还将推出批量处理等更多优化功能，持续赋能合作伙伴生态。

为助力国际供应商，特别是亚洲供应商更轻松地拓展英国及爱尔兰市场，Wayfair宣布自2026年1月1日起，对于在英国没有本地仓库的供应商，其从未在Wayfair英国站点上架销售的全新产品，在首次补货进入Wayful英国CastleGate仓库时，将享受长达180天的免费仓储期，此优惠时长较之前的90天实现翻倍。

Wayfair表示，此项政策旨在显著降低供应商测试新品市场的门槛与风险。更长的免仓储期为新品提供了充足的市场反应周期和销售爬升时间，有助于供应商更从容地进行市场策略调整。

根据新规，前90天的仓储费将自动免除，而第91天至180天的费用则会通过账单抵免的方式返还给供应商，全程无需额外操作。

中国东航“北京大兴—马斯喀特”直飞航线成功首航。首航航班承运货物共计21票、总重9107公斤，主要为高时效性电子元器件。

2025 年 12 月 26 日讯 香港航空货运（HKAC）宣布将进一步拓展亚洲货运网络，自 2026 年 1 月 4 日起恢复香港至新加坡的全货运定期航班，并将香港至印度钦奈的包机航线转为定期运营，持续强化区域物流服务能力。

香港 — 新加，每周二至周日往返执飞；香港 — 钦奈，每周三、五、日往返运营。

昆明长水国际机场发布，祥鹏航空8L833航班从昆明长水国际机场顺利抵达印度尼西亚首府雅加达，标志着中断运营一年多的昆明至雅加达往返客运航线正式恢复，为两地人员往来与经贸合作搭建起便捷的空中通道。

截至目前，昆明长水国际机场已形成覆盖南亚、东南亚、东亚，并延伸至中东地区的客货运航线网络，国际航空枢纽地位稳步提升。

湖南长沙黄花国际机场18日发布消息称，长沙将于12月22日开通至印度尼西亚雅加达直飞航线，2026年春运期间同步开通至印度尼西亚巴厘岛直飞航线，激活中部地区东南亚跨境旅游、商务市场潜力。

长沙至雅加达航线是中部地区千万级机场中唯一直飞雅加达的航线。根据航班计划，该航线每周一班，前六个班次由印尼狮子航空公司执飞，后续由印尼连城航空公司接续运营，使用B737-8与A320NEO机型，飞行时长约5.5小时。

DHL集团旗下DHL全球货运（DHL Global Forwarding）近日宣布，正式启用由中国航空公司运营的上海至阿根廷布宜诺斯艾利斯直达新航线，为中国出口企业提供前往南美市场的快速通道。得益于这条新航线，从上海到布宜诺斯艾利斯的货物运输时间将从传统的约7天大幅缩短至不到30小时。 

这条新航线是中阿两国间唯一一条无需换机的直达航线，填补了上海直达南美航线服务的空白。DHL全球货运已锁定该航线的每周运力，尤其服务于对时效有严格要求的科技和消费品等行业的客户。

DHL近日宣布，推出TRUCKAIR多式联运服务。新的多式联运解决方案帮助客户以更低的成本快速连接中国、土耳其及其他欧洲地区。

司赫伯罗特在恢复红海通航计划中遭遇阻力，其规划的印度-美国东岸航线复航方案因大客户反对而被迫搁置。据美国商业期刊报道，美国货代巨头Expeditors作为赫伯罗特印美航线的核心客户（周运量约400个40尺柜），明确表示其下游货主不愿承担红海航线的恐怖主义与战争风险，导致复航计划暂停。

尽管赫伯罗特已获得DSV、德迅等大型货代对恢复苏伊士航线的支持，但包括Costco在内的主要零售商仍持谨慎态度，凸显当前客户更关注风险规避而非航程效率。业内分析指出，红海完全复航需以待巴以第二阶段谈判推进为前提，包括国际部队部署等安全安排落地。

MSC正式宣布，将通过新增开普敦直靠港，显著强化IROKO航线服务，构建连接亚洲、南非及西非的运输纽带。航线升级后的首航航次为FN604A，预计于2026年1月23日靠泊宁波港。靠港顺序：宁波– 南沙 – 新加坡 – 开普敦 – 黑角 – 科托努 – 阿帕帕 – 廷坎/拉各斯 – 奥内 – 洛比托 – 开普敦 – 新加坡 – 厦门 – 宁波。

全球航运巨头马士基（Maersk）迈出了重返红海的关键一步。据外媒报道，马士基旗下的“Maersk Sebarok”轮于12月18日至19日期间，成功穿越曼德海峡进入红海水域。出于安全考量，该轮自12月16日起便关闭了AIS信号。马士基官方表示，该轮在通过高风险区域时采取了最高级别的安全防护措施。

这是自红海危机爆发近两年来，马士基集装箱船首次重启该航线。资料显示，“Maersk Sebarok”轮服务于MECL航线，主要连接印度、中东与美东市场。尽管此次航行具有标志性意义，但马士基表现得十分审慎。公司强调，这并不意味着其东西向主干航线网络将立即全面回归苏伊士运河。马士基将其定义为“重返红海航运的重要一步”，并透露随后将安排“数量有限”的额外航次通过苏伊士运河。

地中海航运公司MSC开通新加坡至印尼瓜拉丹戎港的直航支线服务，成为该港口唯一的国际集装箱运输通道。由一艘2600标准箱船舶运营，航线为新加坡-贝拉万-瓜拉丹戎-新加坡循环，既强化了MSC在东南亚的区域网络，也提升了瓜拉丹戎港的国际连通性。该航线让瓜拉丹戎港能直接对接新加坡的全球转运枢纽，标志着其国际运输能力显著增强。

ONE新增红海-中国RCS航线，强化两地运输连接。航线覆盖上海、青岛、南沙、蛇口等中国港口，以及吉达、苏赫纳、亚喀巴等红海地区港口，形成闭环服务。首航由M/V SSF DREAM轮执行，预计2026年1月15日抵达上海。该举措将提升客户物流效率，深化ONE与合作伙伴关系。

达飞发布公告，征收多条航线附加费。自2025年12月29日（装货日期）起，直至另行通知，亚洲所有港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）至北欧所有港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全部区域）的货物，征收旺季附加费（PSS）， 250 美元/TEU。

达飞航运官宣2026年1月15日起将恢复其印度-中东-美东航线INDAMEX经由苏伊士运河的红海通道。这一决定将节省14天的航行时间，单航次全航程从91天压缩至77天，降幅达15.4%。

达飞轮船宣布2026年起改进PEX2亚洲-加勒比海专用航线，该航线连接亚洲、加勒比地区及墨西哥并直飞相关国家，轮班线路为头顿-蛇口-香港等地往返头顿。首航船“达飞乔治·华盛顿”号预计2025年12月27日抵头顿港，2026年2月6日首靠墨西哥马萨尼洛港。

此次升级新增两地直航，分两阶段实施：首阶段暂留新加坡停靠，2月18日起取消该停靠并稳定航线，旨在增强班期可靠度、扩大港口覆盖，服务贸易客户。

招商轮船"港荣"轮从上海港启航，标志着"中国－泰国－欧洲"自营滚装航线正式开通。该轮首航装载6800台国产商品车及设备，在泰国林查班港卸货后又加载2400台中国品牌在泰生产的车辆驶往欧洲。航线采用第三国货物加载的创新模式，实现双程满载运营，既满足中国车企对东南亚市场的紧急交付需求，又拓展了全球滚装运输网络。招商轮船表示将持续优化物流解决方案，未来将结合旗舰船型与创新航线提供更优质服务。

厦门建发集团新加坡子公司Greta Shipping将于1月开通中国-迪拜CGX1新航线，挂靠杰贝阿里-青岛-宁波-杰贝阿里，首航船舶运力约1800标准箱。 同时，该公司与赫伯罗特合作新增两条经杰贝阿里港中转航线，以强化中东和南亚市场布局，拓展区域及洲际连通能力。

中州航空一架满载86吨跨境电商货品的B777全货机，从合肥机场直飞捷克布拉格，标志着合肥首条直抵捷克的货运包机航线开通。本次航班主要运输防寒衣、雪地靴等日用品，由合肥跨境电商产业园代理商承运。截至目前，合肥新桥机场2025年国际及地区货邮吞吐量超4.5万吨，同比增长53%；当前稳定运营至芝加哥、洛杉矶、纽约、匈牙利等8条国际货运航线，覆盖欧美主要区域，为跨境电商物流提速，助力产业链供应链畅通。

随着6辆满载电子产品等货物的无人驾驶集装箱运输卡车从专用通道自动驾驶前往越南宝源货场，中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段正式运行。

远海汽车船“浦江口”在意大利威尼斯Tencara码头首装大众回程货物，标志地中海回程新通道开通。该码头年吞吐10万辆，铁运占比超90%。远海“中国-地中海”班轮已月班稳定运营，现拓展回程航线，将丰富物流网络，衔接欧洲汽车出口需求，推动亚欧海运提质，助力双边汽车产业贸易联动。

随着琶洲码头、大屿山和三门岛锚地顺利通过国家验收，成为广州港的一部分，粤港澳大湾区联通世界再添海上新通道。近日，一艘载有大型设备的半潜运输船在广州港大屿山锚地完成装船作业后，启航前往几内亚。扩容后的广州港口岸为大型“基建”类设备出口提供了一条稳定的“海上快车道”

波罗的海干散货运价指数跌至五个月低点，因所有船型运价指数走弱。波罗的海干散货运价指数下滑90点或4.55%，报1889点，创7月15日以来最低水平。海岬型船运价指数下滑222点或约6.2%，至3337点，创逾一个月新低。海岬型船日均获利减少1842美元，至27676美元。巴拿马型船运价指数跌至逾六个月低点，下跌16点或1.3%，至1266点，创6月9日以来最低水平。巴拿马型船日均获利下跌149元，至11391美元。超灵便型散货船运价指数下跌31点，报1162点。

受大范围降雪和恶劣天气影响，克罗地亚多地交通出现严重限制，不仅陆路交通受阻，海上运输也出现中断和停航情况。