中国持续推进“西进”中亚战略，构建国际物流新格局。中亚作为“一带一路”关键枢纽、中国第一大贸易伙伴，2024年双边贸易额达6747.1亿元，近十年年均增速超118%。中吉乌铁路等基建项目推进，东门无水港将中欧班列换装时间从11天缩至5天，中远海运依托港口织就中欧亚物流网。

中通计划在乌兹别克斯坦建智能仓与工业园，圆通联合哈萨克斯坦建分拣中心，中哈跨境快递日均超2万票、最快7日达。这些布局补齐中亚物流短板，助力其从“陆锁”转向“陆联”，强化欧亚通道效能，为区域经贸注入新活力。

中国散货船“Shandong Xin Ze”轮于近日在巴西桑托斯港入口航道因停电失去动力导致搁浅，事发后桑托斯港务局（APS）暂停该区域航行3小时（下午6点至9点），经两艘拖轮协助，船只已被移至航道外侧锚泊。

该船原计划卸载化肥，事故未对港口整体运营及其他船舶通行造成影响。圣保罗港务局（CPSP）已协调船东与代理公司启动救援及事故调查。桑托斯港为南美洲最重要大宗货物枢纽之一，主要处理农产品及化肥运输。近期全球港口事故频发，建议货主货代加强货物动态跟踪。

中远海运特运南美西直达快航（张家港—钱凯）班轮首航，77000吨多用途船“GREEN SUAPE”轮装载3万多吨储能柜、工程设备等货物，预计32天后抵达秘鲁钱凯港，标志着中国直达钱凯港的首条件杂货班轮航线正式开通。

该航线覆盖智利伊基克、智利安托法加斯塔等主要港口，实现了苏州港与南美关键物流节点的直连。航线船舶平均船龄3年，搭配补充运力，每月一班稳定发船，较市场平均航程缩短5天，规避压港、绕航风险，可承运工程车辆、大宗商品及重大件货物。

随着GJ8557航班腾空而起，标志着西安机场携手长龙航空开通直飞杜尚别航线，该航线每周二、周五执飞。

此外，9月21日西安机场还将联合长龙航空开通至曼谷直飞航线，该航线每周三、周五、周日执飞。西安至中亚、东南亚航网实现双扩容，西安机场国际航空枢纽辐射能力进一步增强。

世界航运理事会发起货物安全计划，通过AI技术筛查和统一检查标准，在装船前识别错误申报的危险货物，防止船舶火灾。

该计划已获全球70%以上运力运营商支持，旨在减少因误报货物引发的安全事故。项目结合人工智能驱动的货物筛选和通用检查标准，实时扫描数百万笔预订，识别潜在风险。警报由运营商审查，必要时通过针对性检查验证。误报危险品是船舶起火主因，占货物相关事故超四分之一。该计划通过共享技术、检查标准和反馈循环加强安全网，核心是由国家货运局技术支持的数字货物筛选工具。

为更好服务华南地区制造业出口需求，马士基宣布全面升级华南海运拼箱集货网络。马士基在深圳建立了现代化中心仓库，并在东莞、佛山、顺德、中山、珠海等珠三角核心制造区域布局智能云仓，网络覆盖同步延伸至汕头、厦门、福州等地。此次升级旨在提升物流效率，强化区域供应链服务能力。

第二列“郑和号”海公铁国际多式联运班列满载11柜新鲜云南特色果蔬，缓缓驶出腾俊国际陆港，标志着此条连接云南与印度洋的新线路正式进入常态化运行阶段。该列“郑和号”沿中老铁路直达老挝万象，通过公路接驳至泰国林查班港，最终换乘海运抵达新加坡，将云南特色果蔬分拨至世界各地。

“郑和号”海公铁国际多式联运班列的常态化运行不仅缩短了昆明与共建“一带一路”国家的时空距离，提升了物流效率，也为区域产业链供应链的畅通提供了坚实支撑，更好地服务云南外向型经济，推动物流、通道、贸易、产业联动发展。

顺丰航空一架B747-400型全货机今日搭载着近100吨货物从鄂州飞往美国迈阿密，开启“鄂州-迈阿密-深圳”国际货运航线的首航运行。迈阿密是顺丰航空继洛杉矶、纽约、安克雷奇、亨茨维尔、哈利法克斯之后在北美运行的第6个城市，新航线的开通，成为顺丰航空拓展北美航线版图、强化国际货运能力的重要标志。

一列满载55个集装箱、价值超2000万元的中欧班列从北京房山区出发，经阿拉山口口岸驶向哈萨克斯坦阿拉木图。货物涵盖汽车零配件、家电等品类，标志着北京至中亚物流通道进一步畅通，有助于降低企业成本并促进中哈经贸合作。

中国邮政近日针对俄罗斯跨境电商平台Ozon上的中国卖家推出全新物流产品"中国邮政至PUDO经济型/标准型"，作为对现有e邮宝产品的补充。新产品专注于500克以内、订单金额低于1500卢布的轻小件市场，操作费低至1.9元/件，续重价格实惠，成本优势显著。

该产品提供空运和陆运两种模式，满足不同时效和成本需求，其中陆运产品多口岸开放，商品可直达俄罗斯。此举旨在帮助中国卖家以更低成本开拓俄罗斯下沉市场，提升商品竞争力，助力跨境电商卖家优化物流开支并提高利润率。

长滩港的“密西西比”号集装箱船事故，打捞和恢复工作仍在继续，所有未受事故影响的集装箱都已安全。统一指挥部报告表示，已经从船只周围的水中回收了32个集装箱，没有观察到污染迹象。

马士基发布通知，将大幅提高集装箱货物重量申报不实行为的处罚力度。

针对集装箱货物重量申报不实的行为，将收取5000美元罚款；涉及危险品申报违规，罚款金额将高达15000美元。

CMA CGM建议客户注意新西兰当局的新措施，这些措施旨在防止2025/26高风险季节（2025年9月1日至2026年4月30日）期间棕色斑点臭虫（BMSB）的传播。

根据规定，受BMSB限制的货物在进入新西兰之前，必须在原产地或指定的转运港口，例如新加坡或巴生港，进行熏蒸。到货时不允许进行熏蒸，不符合规定的货物将被退回，费用由发货人承担。

承运人补充说，ANL/CMA CGM船舶因不遵守熏蒸规则而产生的任何费用或延误将由客户承担。

美国邮政监管委员会（PRC）批准了USPS提出的假日季运费临时涨价方案。自10月5日起，使用Priority Mail Express、Priority Mail等竞争性服务的商家将面临至少5%的运费上涨，其中Priority Mail商业费率涨5.2%，USPS Ground Advantage商业费率涨5.3%。此次涨价将持续至2026年1月18日退货季结束，之后USPS可能实施2026年新费率。

DHL Express与新加坡邮政及电商物流提供商SingPost合作，在新加坡全岛范围内免费提供减排国际运输服务。通过这一合作，所有新加坡邮政网点以及DHL自有网络均可提供DHL Express运输服务。DHL在新加坡运营着四个服务中心、160多个零售投递点和近1500个储物柜取件点。自2025年3月在14个网点试点以来，DHL在新加坡邮政网点的包裹投递量已实现翻倍增长.

海洋网络快递公司（ONE）推出了印度-海湾服务2 (IG2)，以加强印度和中东之间的航运连通性。该服务旨在满足印度港口和乌姆盖萨尔之间日益增长的需求，为客户提供可靠和优化的网络覆盖。IG2航线将运营蒙德拉→那瓦舍瓦→杰贝阿里→乌姆卡萨尔→杰贝阿里→蒙德拉，首航将于2025年9月25日由M/V TB Jinjiang （V .2507）起航。ONE预计，这项新服务将简化物流规划，并加强整个地区的伙伴关系。

UPS近日宣布对亚洲区域内航空网络实施战略升级，重点加密深圳亚太转运中心至澳大利亚悉尼金斯福德·史密斯机场的直飞航线。该航线现增至每周5班，运力提升超过4倍，显著提升从中国、日本、韩国等亚洲主要市场至澳大利亚的货运效率。得益于此次升级，从中国内地、香港、日本等多地发往澳大利亚的货物配送时间缩短1天，现仅需2个工作日。周五揽收的货物更可实现下一工作日达，进一步强化跨境物流时效。

荷兰鹿特丹港Eemhavenweg区域因强风侵袭发生集装箱倒塌事故，多个货柜坠落并压毁四辆停放的汽车。当地消防部门迅速封锁现场并警告可能发生二次坍塌风险。目前倒塌集装箱已全部清理完毕，所幸事故未造成人员伤亡。作为欧洲最大港口，此次事件再次凸显极端天气对全球物流关键节点的安全威胁。

X-Press Feeders推出新服务"X-PRESS 2’(PCX2)"，提供巴拿马曼萨尼约、科隆主要转运枢纽与洪都拉斯、危地马拉加勒比海港口间的直达航线。该周班航线固定挂靠曼萨尼约(MIT/CCT)、圣托马斯(EMPORNAC)、科尔特斯港(OPC)、大溪港(BGK)等港口，投入两艘1180标准箱船舶运营。

伊朗、巴基斯坦和土耳其三国达成协议，将启动伊斯兰堡-德黑兰-伊斯坦布尔定期铁路运输。该铁路走廊是伊朗与巴基斯坦间历史悠久的路线之一，目前亟待重启。三国近期谈判后决定，沿此走廊开通每周定期运输。伊朗官员指出，两国联合铁路线需按新标准升级，并已同意提升现有边境口岸通行能力，以促进区域交通与贸易发展。

MSC地中海航运公司宣布，自2025年10月15日起，对从北欧运往美国、波多黎各、巴哈马、墨西哥和加拿大的货物征收旺季附加费（PSS）。收费标准为：20英尺集装箱400美元，40英尺高柜600美元，冷藏及特殊设备每台1000美元。费用适用以目的港为准，具体以开航或截止日期为准。其他运价要素维持不变。此次调整旨在应对旺季运输需求，相关费用将持续至另行通知。

多个欧洲快递服务商已宣布在黑色星期五期间加收包裹附加费。其中，德国的DHL、DPD、GLS、Asendia及亚马逊均对每件包裹加价0.19至0.5欧元。奥地利的所有快递公司（除邮政外）也纷纷涨价，英国的皇家邮政和Parcelforce则分别增加了12便士和20便士的费用（DPD维持原价）。目前，法国尚未宣布调价。物流成本的上升将进一步压缩黑五促销的利润空间，这一趋势自2019年便开始持续。

联邦快递日前正式启用位于土耳其伊斯坦布尔国际机场的全球航空转运设施，实现与美国、欧洲及全球市场的高效互联。联邦快递新设施占地面积达2.53万平方米，集核心运营功能于一体，包括空运口岸操作、一体化清关团队，以及核心办公支持。

迪拜世界港口公司通过新增码头起重机和电动龙门起重机提升蒙德拉港的运营能力。新码头起重机可处理22排集装箱船，配备预测维护和节能系统，将船舶处理能力提升至156万标准箱。三台电动龙门起重机减少18.9%排放并降低噪音，符合印度绿色港口目标。该港口还通过电动车辆和可再生能源采购推进电气化，获得零垃圾填埋认证，并致力于2030年减排和2050年碳中和目标。

全球快递巨头UPS正强化亚洲内部航空网络以满足区域增长需求。其将深圳至悉尼航线频次提升至每周5班，运力增至原来四倍多，使中、日、韩等八国至澳大利亚快递时效缩短至两个工作日，药品及汽车部件等关键商品运输加速。同时，河内至深圳航线部署波音747货机，每周运力翻倍至570吨，越南客户可享至中港次日达服务。

此举回应了医疗、科技等行业推动的亚洲内部贸易增长。UPS亚太区总裁拉莫斯称，网络升级为企业提供供应链灵活性。作为全球第三大航空货运公司，UPS 2024年货运量增长6%，虽2025年二季度收入利润略降，但航空货运业务成重要支撑，其在马、日的设施投资也同步推进。