辽港集团在大连港推出“内贸空箱船舶直发铁路”新模式，50个空箱从卸船到装车发往沈阳全程不落地，提升空箱周转效率。

截至今年8月，其海铁联运业务量突破100万TEU，同比增近20%，大连、营口等港区同步发力，服务网络与模式持续创新。

北京平谷马坊铁路站一派繁忙景象，满载着家电、服装、生活用品等55个40尺集装箱的班列整装待发，预计14天后抵达俄罗斯莫斯科。这“双向奔赴”的繁忙景象，正是中欧班列连通中外、赋能贸易的生动写照。 据该班列运营主体京平国际陆港公司负责人介绍，截至今年年末，该班列计划累计开行10列。开行2年多以来，中欧班列运输品类日益多元，运力服务不断升级，合作市场越扩越大，助力更多中国制造走向世界。

世界航运理事会（WSC）最新发布的数据，再次将集装箱货物申报不实或包装不当这一行业长期难题推向公众视野。

该行业组织基于港口国检查数据指出，经排查，存在潜在安全隐患的集装箱占比已突破11%，根据行业每年运输2.5亿箱的估算，这相当于每年约2750万只存在问题的集装箱。

近期太平洋航线因运力削减引发现货运价短暂上涨，但业内普遍认为涨势难以持续。主要航运联盟ONE、HMM和稍早前暂停青岛至美西的PS5航线服务，每周减少5300 TEU运力，叠加其他产能调整，短期内推高现货价格。

其董事总经理达马斯预测，受需求乏力及中国黄金周假期影响，太平洋航线运价将持续下跌至年底，中国出口增速或不足1%。行业数据显示，2025年二季度全球集装箱航运净利润环比大降56%至44亿美元，利润率持续收窄。

分析师韦迪强调，黄金周后需求将加速下滑，需更大规模运力削减才能实现供需平衡，短期运价上涨缺乏持续支撑。

郑州与布达佩斯实现航空货运双向直航，标志着两地“双枢纽”合作升级。匈牙利航空公司全货机近日首次飞抵郑州新郑机场，短暂停留后满载60吨货物返航。该航线由匈牙利航空与中原龙浩航空共同运营，初步构建起中国中部至中东欧的高效物流通道。

中原龙浩航空自2023年5月率先开通该航线，每周4班波音747货机已累计运输2.35万吨货物，涵盖电商产品、机械及汽配等。

匈牙利航空新增航线计划每周5班，使用A330-200F货机，主要承运跨境电商货物，未来将逐步改用B777等更大机型提升运力。首班货物抵达后将快速分拨至中东欧地区。

陕西日报消息，地处陕北毛乌素沙地边缘的曹家伙场站汽笛长鸣，满载3874吨煤炭的24243次货物列车缓缓驶出，开往山东日照港。

这标志着由中国铁路西安局集团有限公司牵头，联合中煤蒙陕能源销售有限公司、山东港口日照港集团有限公司共同打造的中煤大海则煤矿“矿一路一港”联合体物流总包项目正式落地运行。

该项目系全国首个“矿一路一港”联合体物流总包项目，将为陕北能源基地煤炭外运开辟出“协同高效、成本可控时效稳定”的全新物流通道。

首个专为货代行业打造的AI智能体“DeepDeep（货运深寻）”宣布内测版即将上线。该平台融合300余个维度数据建模与实时智能分析，覆盖超500万家全球企业数据库，以“数据穿透+智能匹配+动态监控”三大核心引擎重构跨境物流效率。其六大核心数据库支持运价、船期等毫秒级查询，形成全链条智能数据生态。

研发团队指出，未来行业竞争将转向算法与数据。分析师预测，AI普及后，货代行业效率将提升40%以上，客户满意度达90%，全球贸易成本有望缩减百亿规模。

界面新闻记者查询中国东方航空的小程序发现，从上海直飞阿根廷布宜诺斯艾利斯的机票已经开售。这条航线不仅是中国和阿根廷两国间唯一一条直达航线，也将是全球最长的航线。

递四方近日对东南亚跨境物流产品矩阵进行全面升级，推出中国直达东南亚多国的小包“标准专线”。来自中国的电商快递最快3天送达越南、5天送达新加坡和菲律宾、6天送达马来西亚和泰国，运费价格较行业低20%左右。

以星航运（ZIM）旗下ZEX航线的“MississippiV11E”号集装箱船，在美国加州长滩港码头卸柜时突发重大事故，约67个柜子落海或遭到不同程度压毁。

涉事的“密西西比号”集装箱船建于2024年，载箱量为5500标准箱，由奥斯陆上市船东MPC Container Ships租赁，船长255米，注册地为葡萄牙。

事故发生后，美国海岸警卫队迅速在船只周围设立500码安全区，码头所有集装箱作业暂停，多艘船只和飞机前往现场侦察。作为全球大型集装箱航运公司之一，以星航运2025年二季度营收约16.4亿美元，同比下降15.4%。

ONE将于2025年10月调整亚洲-北美航线网络，涉及多条服务变更。

PS5航线（青岛-宁波-长滩-奥克兰-神户-青岛）将暂停运营，末班船为2025年9月1日抵青岛的日本邮船星座轮。

PS4航线新增宁波港，同时移除厦门港，新航线覆盖厦门、盐田等11个港口，首航船YM Uniform轮10月5日从盐田出发。

PS6航线新增青岛港，形成包含中韩美6港的新环线，HMM Topaz轮9月27日抵青岛开启新航次。

FP2航线新增釜山港，调整后串联东南亚至北美14港，ONE Cygnus轮9月29日从新加坡始发。

EC2航线新增诺福克港，覆盖中美12个港口，首班ONE Blue Jay轮10月7日抵达厦门。厦门货载可改由PS7航线承接。

ICTSI旗下布宜诺斯艾利斯码头TecPlata与巴塔哥尼亚航运公司合作开通至乌斯怀亚的新航线，构建了连接阿根廷最南端的关键物流通道。

乌斯怀亚作为战略要地，其电子组装、渔业及能源产业依赖政府扶持政策，但因陆路交通受限，海运成为维系当地经济命脉的核心纽带。

新航线显著惠及消费电子组装巨头Newsan等企业，通过优化供应链效率直接推动区域工业发展，并强化阿根廷整体贸易网络。

太平洋国际航线（PIL）将开通每周一班的韩国-中国-印度尼西亚（KCI）航线，以加强亚洲内部航线网络。该服务将于2025年10月13日开始，从釜山出发。这条新环路提供了从韩国和中国中部到印度尼西亚的直接连接，同时也停靠越南。这是继PIL最近推出的华北印度尼西亚（NCI）服务之后，反映了该公司扩大其在亚洲覆盖范围的战略。

CMA CGM（达飞轮船）短途航线部门将于2025年10月5日从马耳他出发，推出新内部航线“MAESTRALE”。

该航线每周部署两艘船，可实现马耳他、阿尔巴尼亚都尔斯、克罗地亚里耶卡与意大利萨莱诺之间的直接快速海上连接。

比利时列日机场今年夏季航空货运业务增长显著，7月货运吨位同比增14%、达109370吨，8月同比增29%、达111491吨，打破夏季货运淡季常规；2025年前8个月累计处理货物847551吨，同比增13%，飞机起降量同期也同比增8%。作为欧洲第五大货运机场及唯一优先发展货运的门户，该机场主营易腐货物、医药产品、电商包裹等运输，今夏还启用了Swissport专属易腐物品处理中心。 列日机场同时宣布，计划向旗下CargoLand物流枢纽投资5亿欧元，项目定于2040年建成，此举将进一步巩固其“欧洲货运关键枢纽”的地位。

据Alphaliner最新数据，欧洲十大集装箱航运公司在全球贸易中占据核心地位，从全球巨头到区域专家共同塑造物流格局。瑞士地中海航运（MSC）以679.5万TEU运力和20.8%全球市场份额居首，掌控主要贸易航线。丹麦马士基以462.2万TEU运力位列第二，占14.2%份额，持续推动可持续航运。法国达飞海运（CMA CGM）以402.2万TEU排名第三，在亚欧航线及绿色科技领域表现突出，计划2050年实现净零排放。 德国赫伯罗特以240万TEU运力聚焦跨大西洋和非洲航线，占7.5%市场份额。丹麦Unifeeder、意大利Grimaldi等区域运营商则深耕波罗的海、地中海等短途航线，提供专业化服务。欧洲航运企业合计占据全球超55%市场份额，既主导全球主干航线，又通过区域网络支撑贸易，绿色转型成为行业共同战略方向。

MSC日前宣布，将对其Carioca航线进行港口轮换，增加在Itapoa的直航，以加强对巴西南部市场的贸易准入。此次调整旨在提高服务可靠性，加强远东和巴西南部之间的直接联系。新轮转下的第一次航行将是MSC ADELE，航次QI532A。

USPS近日宣布为Poshmark卖家提供免费Ground Advantage（GA）快递箱，这是USPS首次为该服务提供免费包装材料。Poshmark表示，从9月12日起将把Posh Post运费从8.27美元降至6.49美元，这是自2017年以来的最低费率，但配送时间将从原来的1-3天延长至2-5个工作日。USPS强调目前没有计划向公众提供GA包装材料，仅限Poshmark卖家通过授权承包商Victory Packaging订购。值得注意的是，10月12日起，若卖家使用Priority Mail包装箱寄送GA包裹，将被收取5美元罚款。Poshmark已更新公告，澄清USPS已备足GA包装材料，并正在改善客服电话体验以解决卖家的疑问。这一合作可能预示着USPS未来会扩大GA包装材料的供应范围。

UPS近日宣布，自9月28日起至2026年1月17日，将上调包括住宅服务、次日航空、超大包裹及大批量托运在内的多项服务费用。其中，每周发货超2万件的大客户将根据发货量面临浮动附加费。

随着11月下旬假日季临近，收费标准将进一步提高：UPS Ground Saver和常规住宅递送服务在旺季前每单加收40美分，11月23日至12月27日高峰期间每单附加费升至60美分。托运企业需提前规划物流成本应对涨价影响。

马士基与赫伯罗特纷纷宣布航线调整以应对需求减少和人手不足。马士基停航涉及远东至欧洲、跨太平洋及亚洲航线，包括第 41 周 A04 航线 541S/542N 航次，同时通过其他航次保障港口覆盖，细节另行通知。

赫伯罗特则调整亚欧及跨太平洋航线，提供替代方案减少供应链干扰。 

此前 MSC 已宣布亚洲 — 地中海第 39 周 JADE 航线 GJ539W 等 6 个航次停航，亚洲 — 北欧第 39 周 SWAN 航线 FW539W 等航次亦在停航之列。

PSA意大利公司于2025年9月宣布扩大斯图加特高速铁路货运服务，将热那亚Pra'深水港与德国南部Kornwestheim的连接频次从每周两次提升至三次。该服务自2023年5月启动以来，凭借不到48小时的运输时效、500米长列车的大运量优势，成为公路运输的高效替代方案，较卡车运输成本更低。 

PSA意大利全程负责服务预订、文件处理及海关手续，并提供斯图加特本地接驳与热那亚港内运输服务。该服务与每周三次连接热那亚和巴塞尔的南方快车形成互补，共同推动跨阿尔卑斯走廊货运从公路向铁路转型。据Ecotransit World数据，此服务可减少83%碳排放及49%能耗，助力托运人实现经济高效减排。

澳大利亚邮政公司宣布，计划于9月25日前恢复向美国寄送包裹服务。此前因美国关税政策调整，该公司自8月26日起暂停了大部分对美包裹业务，仅保留无商业价值的信件、文件及低于100美元的礼品包裹。

目前，澳大利亚邮政正与美国海关及边境保护局认可的第三方服务商Zonos合作，以符合新规要求。 该公司执行总经理加里·斯塔尔表示，此次暂停并非自身原因所致，而是受全球邮政运营商共同面临的"复杂多变局势"影响。他强调当前首要任务是为客户提供解决方案，帮助其重新规划业务。若进展顺利，服务或提前恢复。

联邦快递宣布正式开通沙特阿拉伯直营服务，包括新增直飞沙特的国际货运航线，并在萨勒曼国王国际机场设立区域物流枢纽。此举旨在提升其在沙特的运营能力，支持沙特经济多元化发展，同时推动当地就业与贸易便利化，助力沙特“2030愿景”。

内容来源：林客跨境

转载来源：林客跨境

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