沃尔玛近日公布其电商平台综合治理方案，通过AI驱动与人工管理相结合的多层监管体系打击不良卖家。该体系包括入驻严格审核、高风险品类限售、AI实时监测侵权商品等措施，并加入"反假货信息共享联盟"与其他零售商协同打假。沃尔玛强调对违规行为零容忍，将快速下架问题商品并封禁违规卖家，同时为品牌方提供侵权快速处理通道。此外，平台支持线下门店退换第三方商品以提升消费者体验。此次披露的风控策略是沃尔玛全面应用AI的环节之一，该公司近期还设立了AI平台执行副总裁等新职位，加速技术赋能电商运营。

沃尔玛更新了其《禁售商品政策》，将美容与个人护理类产品正式纳入新的限制范围。这一政策调整对平台卖家将产生广泛而深远的影响。根据新规定，未来在该品类中售卖商品的资格将被严格限制，仅限于品牌所有者或获得品牌正式授权的卖家，且必须提交完整合规的文件证明。沃尔玛表示，美容与个人护理品类的商品上架权限将仅开放给特定卖家、品牌拥有者以及授权经销商。公司将主动联系符合要求的部分卖家，邀请其参与新设立的“产品增强审核计划”。未收到相关通知的卖家将被视为不符合要求，无法继续在该平台销售相关商品。

沃尔玛全球电商旺季峰会上，沃尔玛全球电商宣布其在中国设立的11个办公室已全部投入使用，覆盖沿海至内陆地区。

中国邮政一架航班号为CF277的B777F飞机，满载着高附加值跨境电商商品、“湾区智造”高端工业品和相应路向的邮件，今日4点26分从广州白云国际机场起飞，将于当日17点安全飞抵卢森堡芬德尔国际机场，标志着中国邮政“广州=卢森堡”自主洲际货运航线顺利开通。

随着东航物流旗下中货航CK206航班平稳降落在上海浦东国际机场，6匹来自德国与荷兰的珍贵温血马顺利完成了阿姆斯特丹飞往上海的历时约11小时、跨越近9000公里的长途飞行。此次运输是东航物流与欧洲知名马场的首次全方位运输合作，也是东航物流专为欧洲市场打造的马匹类航空运输全链条服务产品的首次亮相。

由德国神鹰航空运营的‘法兰克福⇌曼谷⇌三亚’第五航权定期客运航线首航航班顺利抵达三亚凤凰国际机场。该航线是海南自贸港首条直通欧洲的第五航权定期客运航线，标志着海南自贸港国际航空运输开放水平进一步提升。

乌鲁木齐至巴黎/马德里的货运航线正式开通。首趟航班由法国达飞航空执飞，从天山国际机场启程，载有50余吨跨境电商货物。该航线计划每周运行5班，年运力超1.5万吨，进境货物以法国生鲜海产、西班牙伊比利亚火腿等高附加值商品为主，出境则以跨境电商包裹为主。 数据显示，截至7月25日，乌鲁木齐天山国际机场国际货邮吞吐量达5.5万吨，同比增长近四倍。目前，该机场已开通覆盖亚、欧、非20个国家的货运航线，国际枢纽功能显著提升。

中国外运已通过加入中远海运的中国-印度次大陆C1服务，改变了其远东-印度次大陆的覆盖范围。 中国外运将以CIW的名义在这条航线上部署一艘船只，取代之前使用相同服务名称的SeaLead安排。 更新后的轮换包括：上海、宁波、广州（南沙）、杨浦、新加坡、Nhava Sheva、Mundra、卡拉奇、科伦坡、新加坡，并返回上海。

深圳机场在东南亚布局的首个货运前置仓——越南前置仓正式启用。该前置仓位于越南首都河内，由深圳机场与越南理想物流有限公司合作设立，是深圳机场深化东南亚物流网络布局，提升空港型国家物流枢纽中转能力的关键举措，有助于进一步增强深圳机场在东南亚航空物流市场的竞争力和影响力。

第五列“澜沧号”动车组在老挝万象站正式上线运行，标志着中老铁路运输能力进一步增强。该动车组结合中国先进技术和老挝文化特色，车身采用新型环保涂料和高光泽工艺，更适应当地热带气候，确保长期稳定运行。 此次新增动车组将日均客运能力提升1300余人次，开行频次提高15%，有效提升跨境运输效率。自开通以来，中老铁路老挝段已发送旅客超1005万人次，货运量突破1460万吨，成为区域互联互通的重要通道。

俄新社报道，中国至俄罗斯的航空货运价格将于8月迎来季节性上涨，预计环比7月上调5%。物流服务商Rocket Cargo表示，此次涨价主要受俄罗斯进口商为"黑色星期五"和新年购物季提前备货影响。尽管当前市场需求平稳，但行业预测9-10月价格可能进一步攀升。专家指出，5%的涨幅尚属温和，建议跨境卖家关注后续运价波动，合理规划物流成本。

DHL宣布，自7月29日起，客户可再次在全国任意投递点办理“无包装退货”服务，无需受限于原先选择的运输方式。此前自5月起该服务受到限制，仅限客户在选择该选项后才能由包装站接收未包装退件。此次调整意味着更高的灵活性与便利性，进一步优化退货体验。

阿根廷《号角报》近日报道，受放开个人进口商品限制、取消小额包裹关税、比索兑美元汇率上涨等因素影响，今年前4个月，阿根廷快递进口货物超40.2万件，金额约5980万美元，达2024年全年进口量的两倍多。其中，个人订单占比80%，商业订单仅占20%。个人订单中，服装进口占50%。 根据阿根廷国家统计局（INDEC）数据，5月，进口同比增长29%，增幅最大的是“其他”类别，达194.8%，主要原因在于快递商品购买量激增。 此外，根据阿根廷机场数据，1月，快递进口货物量达72万公斤货物，创下6年来最高水平，阿航运航空公司宣布投资600万美元，扩大其在Ezeiza机场的国际包裹运输业务。

美国联邦快递（FedEx）将于2025年8月18日起调整其包裹体积重量（dimensional weight）计算方式。根据FedEx官网公布的新政策，该公司将开始对包裹尺寸中的任意小数部分“向上取整”至下一个整数英寸或厘米进行计算。而在现行规则下，小于半英寸（或半厘米）的数值是向下取整。 

因此，新的四舍五入规则可能导致部分包裹的计费重量上升，从而提高总体运费成本。此外，由于尺寸膨胀，也可能使更多包裹达到额外附加费用的门槛，例如“额外处理附加费”（Additional Handling Surcharge）和“地面未授权包裹费用”（Ground Unauthorized Package Charge）。

亚洲散货物流（ABL）已完成对澳大利亚转运服务公司（TSA）的收购，成为该公司的唯一股东。 此次收购使ABL能够获得TSA的全方位服务能力，从绿地项目开发到主动转运操作。TSA以处理复杂的远程项目而闻名。其团队专长于船舶和港口设计、采矿物流、拖船和驳船作业以及海上油气运输。

亚太航空协会（AAPA）发布的初步数据显示，随着制造业的复苏和提前装货的继续，该地区上个月的需求有所上升。国际航空货运需求，以货运吨公里（FTK）衡量，6月份同比增长5.6%。经济复苏是在全球制造业活动（尤其是消费品和中间产品）反弹的背景下实现的。

在查尔斯顿港举行的仪式上，美国海事局（MARAD）标志着一个重要的里程碑，CMA CGM凤凰号成为最大的美国商业集装箱船。这次活动支持了前政府恢复美国海上主导地位的努力。“将CMA CGM凤凰号加入悬挂美国国旗的船队是恢复美国海上力量的有力举措，”MARAD代理署长桑义说。“这不仅仅是船只的问题；这也关系到美国人的就业、贸易、经济实力和国家安全。”

墨尔本港集装箱公司与OneStop合作，为其运营带来新的数字解决方案。从2025年9月1日开始，该公司将引入OneStop模式和车辆预订系统（VBS），以改善内部工作流程和客户服务。该伙伴关系的重点是创新和无缝集成。它将帮助墨尔本港集装箱简化流程，提高能见度。此外，它将为仓库工作人员和运输合作伙伴提供更顺畅、更友好的体验。

MSC宣布了一项新的直航服务，将澳大利亚和新西兰与美国东海岸连接起来。这条名为“鹰”的新航线将于2026年2月开通，届时将有11艘船运营，具体尺寸尚未公布。Eagle服务将提供费城与太平洋和大洋洲主要港口之间的直接连接，包括萨凡纳、自由港、巴尔博亚、帕皮提、奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班、陶朗加、科隆（Cristobal），以及返回费城。这条航线将是目前在这条贸易航线上运营的三条直航航线之一。

美国邮政服务（USPS）于2025年7月25日宣布在参与门店为消费者提供“无盒子退货”服务，顾客可直接在邮局自取并撕下预备好的邮袋，贴上退货标签后投入退货箱，无需自行准备包装盒或袋子。自2019年首次在达拉斯部分网点试点以来，该服务现正逐步推广，应商家与居民需求而设。USPS发言人表示，符合条件的退货物品可直接使用其提供的塑料袋寄出，无需额外包装或额外费用，且不会受到7月生效的非标准封包附加费影响。但液体、易碎、易腐或潜在危险物品仍不适用该渠道。

全球航运巨头赫伯罗特宣布自2025年8月1日起，上调远东至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲及加勒比地区航线的综合费率上涨附加费(GRI)，每个集装箱运费增加1000美元。

此次调价是继马士基7月底宣布征收多条航线旺季附加费(PSS)后，又一重要航运公司的费率调整。波多黎各和美属维尔京群岛的调价将自8月22日起实施。业内人士提醒货主需提前查询最新船期和运价信息，做好物流安排，以应对即将到来的海运旺季价格波动。

墨西哥政府宣布，自2025年8月15日起，将对价值低于2500美元的进口商品征收33.5%的进口税，这一税率相比之前的19%大幅提升了14.5个百分点。新税政策主要针对未与墨西哥签署自贸协定的国家，尤其是中国商品。例如，以500美元的包裹为例，税额将从95美元增加至167.5美元，涨幅达到76%。

此举将直接影响Shein、Temu等跨境电商平台在墨西哥市场的运营成本，可能导致商品售价上涨或利润缩水。分析指出，新税率将重塑墨西哥的跨境电商业态，加速平台向本地化供应链的调整。

巴西圣保罗州法院驳回了马士基暂停桑托斯港Tecon 10号码头10亿美元招标的请求。法官保罗·塞扎·内维斯裁定招标程序合法，且联邦审计法院已介入审查。

巴西海事运输管理局（Antaq）此前规定，第一阶段将排除已在港内运营的马士基、MSC和CMA CGM等公司，以鼓励新资本进入并防止垄断；若首轮无有效投标，现有运营商可在出售其他股份后参与后续轮次。马士基旗下APM码头运营BTP码头，年吞吐150万标箱，其质疑该限制违法，表示将上诉并寻求其他法律途径。

据新华社与阿拉伯卫星电视台（Al Arabiya）30日报道，地中海航运公司（MSC）运营的“Pumba”号集装箱船29日晚在航行中起火，经处置后火势得到控制。事故未造成人员伤亡。声明说，埃及石油和矿产资源部29日晚收到位于红海城市拉斯加里卜的海事控制室发出的警报，报告该船发动机舱起火，并提示事发时该船正在海上石油平台附近航行。

DHL快递与可持续航空燃料（SAF）和可再生柴油生产商Neste宣布深化合作。根据协议，在2025年7月至2026年6月的一年间，Neste将通过其“MY可持续航空燃料™（Neste MY Sustainable Aviation Fuel™）”产品向DHL快递南亚枢纽（位于新加坡樟宜机场）供应约950万升（7400公吨）在新加坡本地生产的可持续航空燃料。按供应量计算，这将成为亚洲航空货运领域规模最大的可持续航空燃料协议之一。

快递公司 GLS 宣布将于11月24日至12月5日对“黑色星期五”购物高峰期征收附加费，模式效仿DHL。GLS表示，为应对特价期间激增的包裹量，需额外安排特殊班次、增加运输车辆并临时扩展基础设施，因此引入附加费机制。尽管据 Sellerforum 指出，GLS的费用“明显”低于DHL每件0.50欧元的附加标准，但目前尚未公布具体数额。

马士基（Maersk）宣布，将对从不同亚洲来源地运往南非和毛里求斯的货物的旺季附加费进行修订。从2025年8月1日起，对于所有列出的原产地（包括越南），所有20英尺干集装箱的价格为700美元，所有40英尺干集装箱的价格为1300美元。 从2025年8月4日起，对于来自中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和中国台湾的货物，40英尺NOR（非经营性冷藏）集装箱将收取1000美元。 从2025年8月6日起，从越南发货的40英尺NOR集装箱将收取1000美元。