亚马逊美国站近期大面积下架乐高、索尼、罗技等品牌的已停产商品，引发卖家热议。此次下架源于平台ASIN创建政策：要求卖家为品牌创建的新ASIN必须是在售商品，而非停产商品，违规者将被下架。据了解，被下架的均为品牌已宣布停产的产品，亚马逊称此举是为保持商品完整性。但卖家认为政策不合理，担忧玩具品类80%、书籍品类90%商品可能受波及，且绝版产品难以提供采购发票等资料。

亚马逊 BSR（畅销榜）算法近期迎来核心调整，不仅将展示位置前移、更新延迟加剧，更从 “销量导向” 转向多维权重评估，新增四大关键指标纳入考核。这一变革强化了头部效应，重构消费者决策路径，同时使季节性商品面临数据反馈滞后的曝光风险。

 针对新算法，卖家需优化商品页面提升权重指标，通过精准卡位实现流量突围，并动态调整促销与广告策略。短期可借秒杀冲量获取流量倾斜，中期依托绿标认证与页面优化稳住权重，长期则需构建柔性供应链与全球评论管理体系。头部卖家有望收割新规红利，中小卖家需聚焦细分品类，以 “数据 + 敏捷响应” 实现差异化竞争。

亚马逊针对存放超过181天的FBA库存收取超龄附加费，服装卖家A通过"151-180天预警期促销+181天以上紧急清货"策略节省6-7万美元费用；玩具卖家B清货450件超龄库存比自然销售节省6623美元，同时释放仓储空间用于旺季备货。平台建议卖家每月14日前提交移除订单，或通过奥特莱斯促销处理积压库存。卖家可通过库存报告筛选151-180天临期商品，避免附加费累积侵蚀利润。

亚马逊对卖家中心（Seller Central）进行重大升级，旨在帮助卖家更高效管理店铺。此次升级涵盖全新设计的首页界面，将账户健康状态和关键任务提醒置于显眼位置，新增店铺筛选器与简化版操作中心，方便卖家快速响应日常问题。 

同时，亚马逊推出 “自定义分析” 工具，卖家可从数百个指标中创建个性化仪表盘，支持模板或自由组合，实现库存、销售表现、搜索词数据等多维度分析，提升数据驱动决策能力，便于精准调控库存和优化销售策略。搭配易仓 ERP 的亚马逊库存规划、库存罗盘、全球销售罗盘等功能，卖家可进一步提升运营效率，在竞争中抢占先机。

亚马逊对美国站FBA库存页面进行更新，以更精准反映可售商品状态，所有美国FBA卖家受影响且无需手动操作。此次调整将“库存健康状况和建议”中的“可用”类别，替换为包含“可用”与“FC转移单位”的“现有”类别，同时将FC转移单位从“预留”类别移除，“预留”现仅显示FC处理和客户订单单位。据悉，相关更新预计2026年中期体现到报告中，过渡期内库存概览列与报告将存在差异。亚马逊方面感谢卖家耐心等待系统更新完成。

针对家具工厂跨境转型需求，亚马逊全球开店推出《家具工厂转型跨境指南》，助力企业把握海外市场机遇。数据显示，2025 年全球家具品类规模预计达 3185 亿美元，年均增速超 12%，2029 年将突破 4360 亿美元，美欧日及新兴站点对环保、可持续家具的需求尤为旺盛。 指南收录多国选品数据，提供从产品开发到品牌打造的全流程方案，涵盖财务规划、团队搭建、物流合规等关键环节。通过 4 位成功转型工厂的案例，详解差异化选品、专利保护、海外仓布局等实操策略，例如模块化设计降低物流成本、优化说明书减少售后投诉等。指南特别强调知识产权保护与合规运营，助力工厂从代工生产向自主品牌转型。

亚马逊宣布自2025年7月31日起调整Premium Shipping Options项目要求，将准时交付率门槛从97%降至92%，同时将绩效评估周期从30天大幅缩短至7天（评估最近14-7天的数据）。新规强调近期物流表现而非历史数据，虽因周期缩短可能导致临时性考核波动，但5%的容错率提升和快速恢复机制为卖家提供缓冲。卖家仍需维持100%有效追踪率和低于0.5%的订单取消率。此次调整旨在平衡运营灵活性与服务品质，帮助卖家更敏捷地应对物流挑战并保持优质配送资格。

亚马逊新推出“精准导航”推广工具，依托AI与大数据，帮助品牌一键触达潜在顾客。该功能整合平台海量用户数据，通过机器学习自动识别匹配人群，生成个性化投放策略，覆盖搜索结果、Prime Video等多场景，实现从洞察到转化的自动化操作。对卖家而言，工具降低运营门槛，AI可自动生成广告素材，提升点击率15%，并优化预算分配，减少50%以上无效花费。目前，已有服饰、3C类卖家借此实现ROI提升30%以上，推动跨境电商向精细化营销转型。

亚马逊在市场产品指导工具中新增功能，助力卖家拓展全球商店业务 。“全球对您产品的需求” 功能可在单个标签页呈现关联商店增长建议，涵盖添加热门类别产品、提供与全球成功产品类似品类等，还会推送法国、意大利等多国商店有需求的产品清单，且会因卖家账户的位置而异 。同时，类别洞察功能更新，能显示当前销售类别里最成功产品，便于跟踪前十种产品年收入及销售量。

近日，亚马逊针对 Prime Day 促销推出的 “冷静期” 新规引发广泛关注，该规定已获招商经理确认：参与 Prime Day Deal 的 ASIN 需严格遵守促销间隔要求，其中参与 Best Deal（BD）的商品，在活动结束后 21 天内不得参与任何形式的促销（包括优惠券、价格折扣、秒杀等）；参与 Lightning Deal（LD）的商品，则需在活动结束后 7 天内暂停所有促销活动。若违反此规定，可能导致该 ASIN 未来的促销资格受限，甚至影响后续秒杀、折扣等活动的申请。

亚马逊近期对 Vine 计划实施重大升级，允许卖家在新品正式上架前注册符合条件的 FBA 商品，使产品发布首日即可获取最多 30 条由高信誉买家（Vine Voices）提供的真实评论。此次调整打破以往需等商品入库 FBA 后才能注册的限制，将评论获取周期从 “上架后数周” 大幅压缩至 “发布当天”。

据亚马逊介绍，升级旨在解决新品冷启动难题，数据显示 Vine 评论可带动新品销量最高增长 30%，助力提升点击率、转化率及搜索排名。对卖家而言，可通过早期评论提前发现产品问题、优化迭代，并为广告投放提供数据支撑。但新规同时强化合规要求，明确禁止变体合并刷评等灰色操作，违规者将面临账户冻结等处罚。卖家需合理规划注册档位，坚守合规底线，借助评论加速新品进入增长轨道。

亚马逊最新露营帐篷品牌排名显示，中国卖家正快速抢占市场份额——TOP10中7个品牌来自中国（含香港），其中UNP以150万美元月收入位居第二，FanttikOutdoor（93.4万）和Naturehike（34.3万）均实现同比增长。美国老牌Coleman虽以200万美元保持第一，但同比下滑4.4%，Core等本土品牌同样面临增长乏力。中国卖家凭借供应链优势和产品创新，正在改写传统由欧美主导的户外装备市场格局。

亚马逊继续扩大在墨西哥城的物流网络，最新在科约阿坎区开设了DXX2配送中心，面积达7500平方米，将创造150个就业岗位。这是亚马逊在墨西哥城的第三个配送站，与现有的Gustavo A. Madero区和Cuauhtémoc区站点共同构成高效配送网络。

新站点将提升Prime会员的当日送达服务能力，目前已在包括墨西哥谷大都会区在内的14个城市提供该服务。亚马逊自2015年进入墨西哥市场以来，已投资超500亿比索，支持6500多个本地卖家，创造18000多个间接就业机会。

亚马逊欧洲站针对西班牙市场升级税务合规规则，明确规定涉及西班牙仓储或参与泛欧计划的卖家，仅持有本土税号（NIF）将被判定为不合规，欧盟税号（ROI）已成为强制要求，引发跨境卖家广泛关注。

四类卖家需在 90 天内完成 ROI 申请：泛欧计划参与者、西班牙仓储卖家、欧盟 B2B 订单占比超 20% 的卖家及新拓展欧洲市场卖家。申请需准备 NIF、销售证明等材料，经海牙认证、电子签名及 ECL 申报等流程，周期为 3-6 个月。获批后卖家需通过 VIES 系统验证税号有效性，并在 7 天内回复税局信件，规范 ECL 申报。

7月14日消息，亚马逊欧洲站最新推出了“亚马逊推荐的包装方式”（BPR）功能，该功能通过算法分析商品需求与库存状况，为卖家提供最佳的装箱方案。采用这一方案的货件可直接送达运营中心，省略了中转站的分拣环节，在提高物流时效的同时，每件商品还能享受0.15美元的配送费用折扣（需发货至少35件）。

此外，2025年上半年FBA还将推出多项升级，包括美国站的仓库分配逻辑优化及部分费用豁免，新增API接口，以及推出入库成本一键比价功能，覆盖头程和仓储等全链路费用，以帮助卖家实现降本增效。这些改进体现了亚马逊继续优化全球物流体系的决心。

亚马逊Prime Day正重塑巴西电商促销格局，2025年活动期间电商总销售额达60亿雷亚尔（约合12亿美元），同比增长23%，相当于黑五销售额的一半。亚马逊平台流量激增71%，带动家电电子等高价品类及日用品同步增长。面对竞争，Mercado Livre等平台推出"超级折扣日"等促销应对，形成7月促销季。

巴西高利率（15%）和税负促使消费者更依赖促销节点，49.5%的消费者已认知Prime Day（2024年仅38%）。亚马逊近两年在巴西投资80亿美元，通过明星代言和提前促销策略，逐步将7月打造为继黑五后的第二大电商高峰。

到2024年，超过600家维也纳中小企业通过亚马逊平台实现出口销售额增长16%，达到1.85亿欧元；而在奥地利，全国约有2500家中小企业依靠该平台创造了高达6亿欧元的收入。虽然亚马逊整体营收持续增长，但目前仅有维也纳和克恩顿州的企业能够显著通过该平台提升销售表现。

数据显示，奥地利企业每分钟在亚马逊上售出约40件商品，其中高达95%的商品销往海外，主要出口至欧盟国家和美国，进一步凸显了亚马逊对奥地利中小企业拓展国际市场的重要作用。

亚马逊墨西哥站2025年Prime Day于7月15-21日举行，创下历届最长促销周期。Prime会员可享家电最高60%折扣、美妆50%优惠及15期免息分期，14个城市支持当日达服务。特别设立"中小企业专区"，通过专属标识为本地商家提供50%折扣曝光。同步推出Prime Video独家内容、4个月免费音乐等增值服务，用户通过Alexa语音指令可实时追踪促销商品。墨西哥国家经理Pedro Huerta表示，此次投入旨在强化Prime会员价值，预计将带动中小商家销售增长30%以上。

烟台综合保税区跨境电商监管场所内一片繁忙，10万余单电商包裹正在分类装箱，即将搭乘 “海蓝鲸” 号班轮驶向韩国，随后中转至世界各地。 自 2024 年起，拼多多海外版（TEMU）和希音（SHEIN）等电商平台积极拓展欧洲等海外市场。TEMU 去年 5 月在烟台试点 “海空联运”，电商商品从烟台经海运至韩国仁川，再中转空运至欧洲、南美等地，有效解决北方电商缺少直飞航线的问题，物流成本降低约 20%，极大拓展了出口产业链。这一模式正助力烟台跨境电商在全球市场崭露头角，推动更多商品走向世界。

随着一声清亮的汽笛声，“仁建8”轮缓缓驶离南沙港，标志着广州南沙港首条点对点直航美国西海岸的精品航线正式开通首航。这条“广州南沙-美国洛杉矶”的直航快线意义重大，其开通将显著缩短南沙至美西的航运周期，为湾区企业有效降低综合物流成本，为蓬勃发展的跨境电商及制造业构建起一条通往北美市场的“海上高速公路”，提供“14天直达”美国西海岸核心港口的核心服务。

顺丰航空开通“鄂州-阿布扎比-河内-鄂州”国际货运航线，架起一条连通国内、中东、东南亚主要城市的航空物流通道，致力于服务进出口贸易的增长与跨境电商产业的发展。河内作为东南亚重要枢纽，为顺丰在越南的深度布局提供了强有力的战略支撑。

由中车长江集团操作的60台敞车车厢通过铁路运输顺利抵达烟台港，并在港口完成车辆解体、包装、装船等相关工作后，沿着“中非双向物流黄金大通道”发往几内亚。此次业务是烟台港、国铁、赢联盟、中车长江集团密切协作，创新开展铁路车厢一次性过轨运输出口业务，后续，各型号车体将通过这一模式陆续发往几内亚。一次性过轨运输指企业自备货车在取得过轨运输许可证后，借助国家铁路开展的一次性货物运输，不同层次的轨道线路如城际铁路与市域铁路实现一次性过轨运输，是轨道交通四网融合的必然需要。

广东省佛山市南海区外贸平台对接会暨佛山国际陆港跨境服务口岸全功能业务启动仪式14日在佛山国际陆港举行。自开港以来，佛山国际陆港已助力超300家本土企业开展国际贸易，2024年累计为佛山贡献进出口贸易额超60亿元。 佛山国际陆港致力于打造成为华南地区服务功能最齐全的跨境服务口岸之一，构建“双平台双口岸”核心载体，以国际快件监管中心、保税物流中心(B型)和车检场为依托，打造多维度跨境服务体系，已吸引多家头部平台入驻并常态化运行。

顺丰航空日前采用B757-200型全货机开通“西安=万象”国际货运航线，安全保障20余吨第1类危险品的出口空运。这不仅是顺丰航空首飞老挝、进一步拓展东南亚运行范围的新标志，也是顺丰航空提升危险品航空运输能力的新成果。

首辆从肇庆大旺跨境电商国际货站驶出的转关车近日抵达安徽芜湖宣州机场，3万余件跨境电商商品经安检装机后，于当日搭乘航班直飞菲律宾宿务。标志着南航物流运营的肇庆大旺跨境电商国际货站，正式开通“大旺—芜湖”跨境电商转关出口通道，为粤港澳大湾区与长江经济带架起一条高效的跨境物流新动脉。

首趟“东盟快班”回程班列在重庆市沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站中转，标志着这条贯通欧亚的物流新通道实现双向对开。据了解，“东盟快班”是重庆首创的物流新模式，它整合中欧班列及西部陆海新通道两条通道的资源，以重庆为中心点，实现了欧洲到东盟物流的无缝衔接。此趟回程班列经过一个小时的卸车装车和编组操作，随即再次出发，预计3天后抵达目的地越南。待双向对开常态化运营后，全程只需约19天，比传统海运时效提升50%。

南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）正式开通广州—奥克兰—悉尼国际货运航线。这是国内航司首条直飞新西兰定期全货机正班航线，也是南航首条第五航权货运航线，拥有澳大利亚、新西兰之间双向第五航权。

据消息称，装载12.8吨半导体组件、汽车配件及跨境电商货品的B737-800全货机近日从南京禄口机场起飞，这意味着“南京-仁川”全货机航线正式开通。该航线由苏南货航承运、京东航空执飞，每周3-4班，与南通往返仁川构成多段联程航班。航线填补了南京-仁川货运航线的运力空白，能更好满足本地区与韩国的贸易需求，为长三角集成电路等高端制造业企业提供更便捷的物流方案。

顺丰航空O36941航班近日从鄂州花湖国际机场腾空而起，飞往拉萨贡嘎机场，标志着“鄂州=拉萨”货运航线正式开通，至此，除台湾省、澳门特区外，花湖机场国内货运航线已实现省级行政区域全覆盖。

杰克逊维尔港务局（JAXPORT）现在是Premier Alliance修订后的东海岸3 （EC3）集装箱服务中的第一个美国东南部港口，加强了与亚洲主要港口的直接贸易联系。由Ocean Network Express， HMM和阳明每周运营一次，更新的轮转提供了从亚洲到杰克逊维尔的更快的运输，将运输时间缩短了5天。 EC3服务将杰克逊维尔连接到泰国的林查邦、越南的蔡美、新加坡和斯里兰卡的科伦坡，然后到达美国东海岸。

新的港口序列现在将杰克逊维尔置于萨凡纳，查尔斯顿和诺福克之前，将其定位为东南地区的战略入口。位于布朗特岛（Blount Island）的SSA Jacksonville集装箱码头最近进行了重大升级。该码头现在拥有一个47英尺深的通道，并消除了泊位拥堵。

马士基在秘鲁Olmos正式启动了一个新的综合包装和冷藏设施，标志着加强该国不断增长的新鲜水果出口部门的战略举措。随着对秘鲁农产品的需求不断上升，该设施旨在确保从农场到全球市场的速度、效率和产品新鲜度更高。 该工厂位于秘鲁最具活力的农业区之一兰巴耶克地区，占地17500平方米，是秘鲁北部首个此类工厂。它靠近主要种植园，旨在管理牛油果、蓝莓和芒果等高需求水果的整个收获后旅程。它还为葡萄等其他季节性出口产品提供了灵活的冷藏选择。该设施整合了基本的物流业务，包括包装、加工、冷藏、集装箱仓库服务、内陆冷藏运输和海关处理。它与马士基全球供应链网络的直接连接使出口商受益于无缝的端到端服务，提高了可靠性和交货时间。

印尼交通部长杜迪·普尔瓦甘迪确认， Bengkulu省班克鲁港的运营已开始逐步恢复。自7月8日重新开放航道至7月13日，该港已记录39艘船进出活动，其中包括此前滞留的17艘船中的12艘成功驶出。 为加快恢复，当局实施了有限航道航行标准操作程序（SOP），并由班克鲁港三级港务中心、Teluk Bayur导航区、Pelindo Regional 2 Bengkulu公司及PT Rukindo联合开展水文测量，确保航道深度安全。

 此次恢复重点保障对Enggano岛的物流配送，包括必需品、鱼类、燃油等，以支持当地民生及经济恢复。同时，针对泥沙淤积导致的浅滩问题，航道疏浚工作持续进行，期间有限制地开放航行，引航船将在未来数月运营以保障安全。

Interasia宣布开通中东、印度次大陆和东非之间的新航线，该航线由ONE、OOCL和Unifeeder联合运营。 该服务由五艘船运营，每艘船的容量约为2000标准箱，并遵循轮换：杰贝阿里，蒙德拉，那瓦舍瓦，蒙巴萨，达累斯萨拉姆，贝拉，马普托，然后返回杰贝阿里。此举通过提供通往东非主要港口的直接通道，加强了新兴区域走廊之间的贸易连通性，从而扩大了Interasia的网络覆盖范围。

俄罗斯航运公司Vuxx shipping已经进入巴西-俄罗斯贸易航线，推出了连接巴西和波罗的海俄罗斯主要港口的新两周服务。 该服务由四艘船组成，每艘船的运力由1700至1900标准箱不等。

轮换包括以下港口：巴拉那瓜、伊塔波阿、桑托斯、格兰德河、加里宁格勒、圣彼得堡，并返回巴拉那瓜。这条新航线加强了南美和俄罗斯波罗的海地区之间的直接海上联系，在不断变化的全球航运动态中，可能提供替代贸易选择。

鉴于阿比让最近的业务限制和拥堵影响了运往马里的货物，为确保多式联运部分的服务连续性，达飞海运集团谨通知你实施内陆紧急附加费，详情如下： 从2025年7月15日起生效，装货日期（美国装运日期为2025年8月15日），直至另行通知范围：所有经阿比让运往马里的货物-数量：每个集装箱1650欧元-适用于多式联运部分由承运人执行的情况。

尼日利亚一家新成立的集装箱航运公司Clarion shipping West Africa已正式进入市场，收购了一艘2014年建造的350 TEU船。 该公司已在西非沿岸开展业务，服务于尼日利亚、贝宁、多哥、加纳和塞拉利昂的港口。展望未来，Clarion航运计划用第二艘船扩大其船队，这艘船将部署在尼日利亚-中国航线上，表明该公司将西非与亚洲直接连接起来并加强区域贸易连通性的雄心。

联邦快递近日公布2025年旺季附加费方案，费率全面高于去年。新规将从9月29日起对需特殊处理、超大或未经授权的包裹征收额外费用，10月27日还将新增三项标准/加急服务附加费（其中两项为去年延续）。

值得注意的是，承运商将对大批量托运人加收住宅配送费，其中需求附加费（FedEx First Overnight等快件服务）达到1.05-2.1美元/件。此次调整覆盖所有主流快递产品，包括去年推出的两项附加费继续执行，预计将显著增加跨境电商第四季度物流成本。

国际航运协会（ICS）正在新加坡海事中心设立一个地区办事处。ICS将加入其他行业组织的行列，如东南亚城市新加坡的Bimco和Intertanko。　国务部长在会议开幕式上说：“国际组织和行业机构在凝聚不同观点和促进合作方面发挥着至关重要的作用。国际航运协会（International Association of Shipping，简称ICS）就是这样一个组织。我很高兴地宣布，它将在新加坡设立一个地区办事处。他补充说：“作为一个代表全球超过80%商船船队的船东和运营商的全球行业协会，ICS倡导业界的利益，并促进最佳实践的发展，以提高海上安全。”

为进一步拓展拉美市场航线网络，太平船务欣然推出两条全新的支线服务——中美洲西海岸支线1 (CA1)和中美洲西海岸支线2 (CA2)。这两条支线的开通，将辅助太平船务现有的南美西海岸（WCSA）干线，联通尼加拉瓜、哥斯达黎加以及萨尔瓦多等国市场，为客户提供更全面、更高效的中美洲港口连接，体现了太平船务全力支持拉美地区贸易增长的决心。目前，太平船务共运营5条亚洲至拉美地区的干线航线。

由远东*、印度次大陆*及中东*至澳洲*的航班将征收旺季附加费。本PSS适用于2025年8月1日起的所有集装箱类型和所有航班，直至另行通知。 该计划的详情如下：从远东、印度次大陆和中东到澳大利亚，2025年8月1日生效每TEU：所有集装箱类型300美元。

 以下是该项公共服务计划的地理范围，以供参考： 来自*远东：中国、日本、韩国、中国香港、中国台湾和中国澳门、新加坡、马来西亚、越南、泰国、印度尼西亚、菲律宾、柬埔寨、文莱、缅甸 *中东：阿拉伯联合酋长国、巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔和沙特阿拉伯（达曼和利雅得经由达曼） *印度次大陆：印度、马尔代夫、斯里兰卡、尼泊尔、孟加拉国和巴基斯坦 前往*澳大利亚*：墨尔本、悉尼、布里斯班、阿德莱德、弗里曼特尔

PostNL正持续扩大在荷兰各城市中心的零排放配送服务。自今年年初以来，该公司已在27个荷兰城市中心实现完全无排放配送，这一数字超过了法律规定的14个必须实行零排放配送的城市数量。例如，在阿姆斯特丹，PostNL不仅在官方划定的零排放区域内，还在整个A10环路以内的区域实现了无排放配送，覆盖面积是官方区域的3.5倍。除了法律规定的城市，PostNL还在包括阿尔梅勒、布雷达和恩斯赫德在内的另外13个城市中心使用电动车配送。

DHL 快递与 Neste 达成合作，后者将为 DHL 从新加坡樟宜机场起飞的国际航班提供 950 万升本地生产的可持续航空燃料（SAF）。这是亚洲航空货运业有史以来最大的 SAF 交易之一，合同期为 2025 年 7 月至 2026 年 6 月。 根据协议，SAF 将占 DHL 在新加坡南亚枢纽 5 架波音 777 货机总燃料使用量的 35% 至 40%。这些航班每周 12 次连接新加坡与亚洲和美洲。

巴拿马运河为其船队增加了两艘新拖船，作为提高运营效率和确保通过水路安全可靠运输的持续努力的一部分。这两艘新船分别名为Isla Carenero和Isla Parida，在阿马多尔邮轮码头举行的仪式上正式推出。每艘拖船的长度为27米，船梁为12米，都是Z-Tech 6000型号，以其高性能、节能和可操作性而闻名全球。该模式在世界各大港口广泛使用，特别适合巴拿马运河的密集作业需求。

Ocean Network Express （ONE）宣布对其波罗的海支线网络进行战略性改造，引入新的升级服务，旨在促进区域连通性和提高环境绩效。作为重组的一部分，ONE将推出Finland Express 2 (FI2)，这是一种由甲醇驱动的新型绿色服务，与升级后的Baltic Bridge Express (BBX)一起。这些新增航线将补充该航运公司现有的斯堪的纳维亚-波罗的海快线（SBX）、波兰快线（PLS）和芬兰快线1号（FI1）航线。

 这次更新的亮点是FI2服务。此举凸显了ONE对可持续发展的持续承诺，以及在其全球网络中减少温室气体排放的更广泛目标。这些改进预计将通过改善运输时间和在整个波罗的海地区提供更广泛的港口覆盖来简化北欧的货运业务。

亚马逊航空货运公司与韩国航空公司Air premium签署了一项联运协议，涵盖从仁川到檀香山以及到美国的航线。这条从韩国到夏威夷的新航线被称为“阿罗哈特快”，于7月9日开始运营。从檀香山出发，亚马逊航空货运将提供飞往美国45个城市的联运服务，包括亚特兰大、奥兰多、迈阿密、休斯顿和纽约肯尼迪机场——扩大优航在北美的业务。

马士基（Maersk）正在升级其在美国的电子商务服务，拓展更多寄递市场份额。马士基电子商务全球业务开发主管Sam　Coiro此前对媒体表示，马士基电商服务将开发多项功能服务于高端客户，如图片交货证明、交货时签名和司机送货实时信息更新等功能，预计这些功能将在2026年全面向客户开放。马士基还可能在美国部署自有车辆，为运输需求大的客户送货。

马士基希望在包裹递送领域“大展拳脚”。Coiro称，升级将有助于公司从联合包裹、联邦快递和亚马逊等之外的小型包裹承运商手中夺取市场份额。马士基电子商务公司提供2种包裹递送服务：标准服务和加急服务。标准服务的平均送达时间为3.8天，加急服务平均时间为2.4天。

美国联邦海事委员会(FMC)7月11日宣布对休斯顿港与马士基、达飞等6大船公司的码头服务协议(TSA)展开调查，质疑港口通过费率优惠等条款迫使船公司将特定比例货量集中至休斯顿港，涉嫌限制美湾地区港口公平竞争。调查将重点审查协议中货量承诺条款的合法性，若违规可能面临高额罚款。分析指出，此类"货量绑定"模式在航运业普遍存在，但可能违反美国航运法关于禁止不合理限制贸易的规定。

航运巨头马士基宣布升级美国电商物流服务，推出标准（3.8天送达）和加急（2.4天送达）双轨配送方案，并计划部署自有运输车队服务大客户。此举旨在从UPS、联邦快递及亚马逊等主导的物流市场分羹，通过差异化服务争夺中小型包裹承运商市场份额。分析指出，马士基凭借全球供应链优势，正加速向端到端物流服务商转型，其电商业务升级将重塑美国物流竞争格局。

马士基正在修订远东至南非，毛里求斯范围的旺季附加费，从2025年7月28日起生效，适用于20和40‘干集装箱.

近日，马士基将在德国汉堡港、不来梅港和威廉港海港引入新的进口集装箱放行数字流程，取代目前基于pin码的系统。根据法律要求，从2025年10月1日起，汉堡和不来梅港将强制实施新的“安全放行令”制度。它一次只允许一个可追溯方收集完整的进口集装箱，增强了供应链的安全性。马士基将采用已被码头运营商使用的“德国港口”数字平台来管理放行授权流程。客户和供应商必须在平台上注册才能获得提货权，因为传统的PIN码将不再发放。

BNSF铁路公司推出了连接洛杉矶和休斯顿的新型快速多式联运服务，提供3天交货，是传统公路运输（OTR）的强大选择。该服务于7月10日正式开始运营，在BNSF位于洛杉矶的霍巴特多式联运终端和位于大休斯顿地区的Pearland设施之间运行。根据BNSF的说法，这项服务是为那些优先考虑速度和一致性的托运人设计的，特别是那些目前在达拉斯-沃斯堡和休斯顿之间用卡车运输货物的人。